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第1题
CR400AF平台动车组被救援时过程中，司机需在连挂端司机室密切监视（）。
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第2题
CR400AF型动车组被机车救援时，司机施加停放制动，占用联挂端司机室。确认蓄电池电压不低于（）V。
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第3题
CR400AF动车组制动系统具有网络通信、（）、救援/被救援控制、故障自诊断及存储等功能。
A.防滑控制
B.空压机启停管理
C.司机制动试验
D.车轴不旋转检测
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第4题
CR400AF型动车组被机车救援时，有蓄电池管理功能的动车组，随车机械师将联挂端司机室【负载切除】至“红点”位。司机在联挂端司机室点击HMI屏【维护界面】-【回送救援】-【回送发电】按键，确认各动车“（）”圆点显示绿色。
A.预充电接触器控制
B.预充电控制空开
C.预充电接触器
D.预充电接触器空开
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第5题
CR400AF型动车组被机车救援，联挂准备阶段，司机将联挂端司机室（）开关，置“隔离”位。司机双控车还需隔离LKJ。
A.ATP隔离
B.司机警惕装置旁路
C.联解控制
D.救援装置
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第6题
CR400AF型动车组被机车救援，运行监控阶段，司机盯控总风压力不低于（）kpa，否则需停车检查，待风压恢复正常后行车。必要时切除停放制动和空气制动。
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第7题
CR400AF动车组若发现（），进行人工滚动试验，如无异常，随车机械师通知司机限速40km/h维持运行，请求前方站救援。
A.轴箱点温超标
B.可视范围内无异常
C.轴箱破损、变色
D.且未伴随其它组合故障
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第8题
CR400AF型动车组报烟火报警（D001～D009，D041～D045）故障，接到火情通知后，随车机械师立即通知司机停车；司机选择合适地点停车，断主断降弓，向列车调度员报告。若为电气设备及电气柜火情，随车机械师需立即请求救援。（）
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第9题
CR400AF动车组若发现（），进行人工滚动试验，如无异常，随车机械师通知司机限速140km/h维持运行，请求前方站救援。
A.齿轮箱、牵引电机点温超标
B.可视范围内无异常
C.且伴随发生其他组合故障
D.且未伴随发生其他组合故障
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第10题
动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，（）配合。
第11题
简述CR400AF动车组发生常用制动不缓解故障，司机施加制动停车后，处置措施是什么？
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