更多“CR400AF型动车组被机车救援时，司机施加停放制动，占用联挂端司机室。确认蓄电池电压不低于（）V。”相关的问题
第1题
CR400AF型动车组被机车救援，联挂准备阶段，司机将联挂端司机室（）开关，置“隔离”位。司机双控车还需隔离LKJ。
A.ATP隔离
B.司机警惕装置旁路
C.联解控制
D.救援装置
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第2题
CR400AF动车组制动系统具有网络通信、（）、救援/被救援控制、故障自诊断及存储等功能。
A.防滑控制
B.空压机启停管理
C.司机制动试验
D.车轴不旋转检测
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第3题
CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，高压贯穿母线接地（306E）故障故障时，VCB自动跳开，维持运行，随车机械师通知司机断开故障组内2个高压隔离开关；闭合VCB，维持运行。（）
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第4题
动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由（）负责。
第5题
动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，（）配合。
第6题
CR400AF动车组停放制动隔离后，司机若不在HMI屏进行停放制动隔离确认，动车组速度达到（）以上时，将自动触发紧急制动EB停车。
A.3km/h
B.5km/h
C.10km/h
D.15km/h
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第7题
简述CR400AF动车组发生常用制动不缓解故障，司机施加制动停车后，处置措施是什么？
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第8题
CR400AF型动车组车轮直径≤900mm时,踏面硌伤缺陷车轮长度≤25mm；深度≤（）mm
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第9题
当救援机车救援动车组时，回送面板的作用是什么？
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第10题
CR400AF型动车组车轮直径≤900mm时,踏面擦伤缺陷车轮长度≤25mm；深度≤（）mm
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第11题
简述CR400AF型动车组报烟火报警（D001～D009，D041～D045）故障后，随车机师确认误报（含旅客吸烟等）时，如何处置？
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