更多“CR400AF型动车组被机车救援,运行监控阶段,司机盯控总风压力不低于()kpa,否则需停车检查,待风压恢复正常后行车。必要时切除停放制动和空气制动。”相关的问题
第1题
CR400AF型动车组被机车救援,联挂准备阶段,司机将联挂端司机室()开关,置“隔离”位。司机双控车还需隔离LKJ。
A.ATP隔离
B.司机警惕装置旁路
C.联解控制
D.救援装置
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第2题
CR400AF动车组制动系统具有网络通信、()、救援/被救援控制、故障自诊断及存储等功能。
A.防滑控制
B.空压机启停管理
C.司机制动试验
D.车轴不旋转检测
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第3题
动车组应能由救援机车联挂运行并实施制动,列车管压力采用()kPa。
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第4题
CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后,短编动车组报网侧电流过流故障(3001)时,行车要求为()。
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第5题
动车组救援制动试验时,将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀,使BP压力从600kPa减至430kPa,通过MON确认动车组全车的BC压力在()kPa以上。
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第6题
CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后,重联动车组报网侧电流过流故障(3001)时,行车要求为()。
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第7题
CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后,HMI屏上报异常制动(520E)停车故障处置并复位BCU后故障消除,则()。
A.进行MBT前三项试验,恢复空气制动可用性
B.恢复保持制动隔离开关
C.缓解停放制动
D.正常运行
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第8题
CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后,高压贯穿母线接地(306E)故障故障时,VCB自动跳开,维持运行,随车机械师通知司机断开故障组内2个高压隔离开关;闭合VCB,维持运行。()
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第9题
CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后,HMI屏上报主断打开失败降弓(3067)故障时,应急处置措施为()。
A.切除故障车辆受电弓、高压隔离开关、VCB
B.施加最大常用制动至速度<200km/h
C.进行换弓
D.使用剩余动力维持运行
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第10题
CR400AF动车组BP救援转换装置吊装螺栓无松动或缺失,箱体外观无机械损伤、()或明显的脏污。
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第11题
CR400AF动车组缩略语TcmS是列车运行控制系统。()
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