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简述CR400AF动车组发生常用制动不缓解故障，司机施加制动停车后，处置措施是什么？

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发布时间：2023-01-31

更多“简述CR400AF动车组发生常用制动不缓解故障，司机施加制动停车后，处置措施是什么？”相关的问题

第1题

CR400AF动车组发生停放制动监控环路断开（6053）故障的原因有（）。

A.运行中（5km/h以上）停放制动异常施加

B.停放制动监控环路空开断开（5045）

C.非主控端环路旁路开关在隔离位

D.停放制动监控环路继电器故障或车钩连接器插针故障

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第2题

CR400AF动车组保持制动具有（）功能。

A.自动施加

B.自动缓解

C.手动缓解

D.手动切除

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第3题

CR400AF型动车组闸片与制动盘摩擦面间的间隙为（）mm

A.3~6

B.3~7

C.4~6

D.4~8

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第4题

CR400AF动车组停放制动隔离后，司机若不在HMI屏进行停放制动隔离确认，动车组速度达到（）以上时，将自动触发紧急制动EB停车。

A.3km/h

B.5km/h

C.10km/h

D.15km/h

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第5题

CR400AF动车组发生紧急制动EB不缓解，报地震装置触发紧急制动请求（500E），需列车调度员确认地震预警解除但单车EB仍不缓解，随车机械师将占用端司机室配电盘1中的[地震预警隔离]开关置隔离位（红点位）。（）

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第6题

“旅客人身伤害”安全风险事件控制措施中要求，动车组在300km/h等级运行线路上发生烟火报警时，司机实施最大常用制动降速至（）或维持当时低于该速度运行

A.160km/h

B.200km/h

C.250km/h

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第7题

“车辆抱闸处置不当”安全风险事件控制措施中要求，动车组列车在运行途中发生“轮对抱死、轴温高”等故障，司机应立即采取最大常用制动停车，停车后立即汇报列车调度员，并通知随车机械师（）

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第8题

CR400AF型动车组轮盘磨耗限度（单侧测量）二级修≤2.5mm，同一车轮两侧磨损差不超过（）mm

A.2

B.3

C.4

D.5

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第9题

CR400AF型动车组轮盘磨耗限度（单侧测量）一级修≤（）mm，同一车轮两侧磨损差不超过2mm

A.3.5

B.3.2

C.3

D.2

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第10题

简述动车组保持制动的工作原理。

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第11题

当牵引机车发出制动指令时，制动指令转换器将列车管压力信号转换成常用制动用的()指令，向动车组输出。

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