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[单选题]

接停车的旅客列车(进站信号机外制动距离内进站方向为不超过6%的下坡道)时,能进入旅客列车接车进路的线路没有隔开设备或脱轨器时,只准机车车辆与列车()。

A.同方向牵出

B.同方向牵出或推进

C.反方向推进

D.反方向牵出或推进

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第1题

在接车线末端无隔开设备的车站,办理同时接发列车时,进站信号机外制动距离内,进站方向为超过()的下坡道,而接车线无隔开设备的,可不受限制。

A.5‰

B.6‰

C.2.5

D.12‰

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第2题

在进站信号机外制动距离内进站方向为超过()下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。

A.2.5‰

B.3‰

C.4.5‰

D.6‰

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第3题

使用动力制动后,车位确认时机()

A.自动闭塞区段,在前方第一架信号机处

B.自动站间、半自动闭塞区间为机车信号上码点

C.机外停车在预告信号机(自闭区间为起预告作用的通过信号机)处

D.站内停车在进站信号机处

E.站内出发在出站信号机处

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第4题

TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置,布点平均距离为()km,须设在列检作业场所在车站的进站信号机外,避开曲线、长大坡道和调速停车等区段,确保探测和动态检查时间的需要。

A.200

B.300

C.400

D.500

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第5题

进站信号机的设置因调车作业或制动距离的需要,一般不超过1000m。()
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第6题

自动闭塞区段内的车站,如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时,以显示()为定位。

A.停车信号

B.进行信号

C.注意信号

D.无显示

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第7题

遇那些特殊情况允许关闭自动过分相装置()

A.因机车故障、遇非正常、等信号在分相前停车以及临时限速时,具备运行过分相时(能满足过分相运行速度)

B.分相设在出站方向第一闭塞分区且抢速距离短

C.分相设在区间上坡道处,临时停车在启动时

D.分相设在进站信号机外方,遇人工引导接车进站时

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第8题

引导手信号应于列车接近站外制动距离时发出,机车越过显示地点后收回;通过手信号应于列车接近进站信号机时发出,列车头部越过显示地点后收回。()
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第9题

制动系可使汽车在()的距离内停车。

A.较长

B.最长

C.较短

D.最短

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第10题

联锁关系保证正线上的出站信号机未开放时,进站信号机不能开放()信号。

A.正线停车

B.侧线停车

C.通过

D.引导

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第11题

为保证电机车在规定制动距离内停车应采取什么措施?
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