CR400AF动车组头罩开闭机构配管单元箱将（）等部件集成在一起，通过电磁阀得失电控制罩开闭和锁闭气缸动作。

CR400AF动车组一级检修中DCU代表通讯控制单元。（）

CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，高压单元接地（306C，306D）故障的行车要求是（）。

在CR400AF动车组主供风单元补油时需要擦净放油软管周边的残油。（）

CR400AF型动车组高压系统接地故障精确定位方案中变压器车辆的CT1信号增加反馈至本牵引单元的（）。

在CR400AF动车组二级修主供风单元润滑油更换中空压机停机后，油桶及管路温度较低，可以碰触。（）

CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，高压单元接地（306C，306D）故障的故障原因是高压设备或者电缆接地。（）

在CR400AF动车组二级修主供风单元润滑油更换中更换、补加润滑油时，不必使用相同型号的润滑油。（）

CR400AF动车组在主供风单元油细分离器更换作业程序中，需拆下外壳护盖和散热器之间的压缩空气管道。（）

CR400AF动车组高压隔离开关的作用是当变压器后级电路或主回路发生故障时，高压隔离开关能将故障电路或故障单元隔离，通过另一受电弓维持动车组运行。（）

CR400AF动车组每个动力单元由1台牵引变压器向2台牵引变流器供电，每台牵引变流器含有2个逆变单元，架控驱动4台牵引电机。（）