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第1题
CR400AF动车组操纵紧急牵引模式行车闭合VCB前,需要将全列空调手动调至()。
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第2题
CR400AF动车组拆卸受电弓前,需先拆卸(),然后拆卸故障受电弓。
A.受电弓供气管
B.受电弓与高压电缆过渡导体
C.电弓与避雷器过渡导体
D.ADD阀
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第3题
CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后,HMI屏上报异常制动(520E)停车故障处置并复位BCU后故障消除,则()。
A.进行MBT前三项试验,恢复空气制动可用性
B.恢复保持制动隔离开关
C.缓解停放制动
D.正常运行
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第4题
CR400AF型动车组重联前,随车机械师分别确认两车组联挂端司机室头舱内“电钩”截断塞门、“()”截断塞门处于开通位置(手柄与管路平行)。
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第5题
CR400AF动车组以下哪些机柜分布于全列各车厢()。
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第6题
简述CR400AF动车组发生紧急制动UB不缓解,[安全环路]界面显示全列出现紧急制动UB不缓解现象,随车机师如何处置?
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第7题
CR400AF动车组全列无直流电的原因有()。
A.单车直流电源断路器断开
B.全列直流电源断路器断开
C.蓄电池电压过低
D.蓄电池电压电量不足
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第8题
CR400AF动车组限速条件切除操作,应由()选中相应限速条件,按下()键。
A.司机
B.随车机械师
C.[取消限速]
D.[恢复限速]
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第9题
CR400AF动车组[当前故障]界面报出全列无直流电。司机投入主控钥匙并操作蓄电池开关至()位后,蓄电池无输出。
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第10题
CR400AF动车组前窗玻璃更换完毕以后,将此前拆下的()等部件按原样恢复。
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第11题
CR400AF动车组紧急复位操作时,司机按压主控端司机室操纵台上的[紧急复位]按钮并保持(),确认全列紧急制动缓解。
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