区间返回时距(反向)进站信号机()m前一度停车(曲线地段瞭望困难等其他情况除外，但不得近于200m)，执行“车机联控”，与车站值班员联系确认，凭开放的进站信号或引导信号(引导手信号)进站，

A.因机车故障、遇非正常、等信号在分相前停车以及临时限速时，具备运行过分相时（能满足过分相运行速度）

B.分相设在出站方向第一闭塞分区且抢速距离短

C.分相设在区间上坡道处，临时停车在启动时

D.分相设在进站信号机外方，遇人工引导接车进站时

A.5300mm

B.5200mm

C.4000mm

A.接近信号机

B.预告标

C.站界标

D.作业标

A.站内

B.咽喉区

C.区间

D.接车线路

A.自动闭塞区段，在前方第一架信号机处

B.自动站间、半自动闭塞区间为机车信号上码点

C.机外停车在预告信号机（自闭区间为起预告作用的通过信号机）处

D.站内停车在进站信号机处

E.站内出发在出站信号机处

A.50

B.100

C.200

D.400

A.3min

B.4min

C.5min

D.6min

A.引导信号

B.通过信号

C.进站信号

D.引导手信号