()决定了相关总成，部件和汽车的工作平衡程度。

A.《中国科学院院士科学道德自律准则》

B.《中国工程院院士科学道德行为准则》

C.《关于改进科学技术评价工作的决定》

D.《中国工程院院士科学道德行为准则若干自律规定》

E.《进一步加强中国工程院和工程科技界的科学道德建设的决定》

A.流量

B.压力

C.温度

D.粘性

A.主减速器

B.差速器

C.半轴

D.万向节

E.驱动轮

A.广东

B.山西

C.重庆

D.浙江

E.河南

A.主减速器齿轮恶性磨损 　　

B.差速器壳支轴承承响 　　

C.壳体破裂、变形 　　

D.半轴承套承孔磨损逾限 　　

A.当从停场飞机串件时，维修人员完成飞机串件工作后，应在串件/被串件飞机的航线维修记录本(LMR)或客舱客舱维修记录本(CMR)上填写相关工作内容，说明串件原因，被串件机号、部件装机位置、上下件号及序号等，并依据“推迟维修管理程序”进行推迟。

B.原则上应避免从库存附件子部件上串件满足生产运行的需要。

C.飞机之间串件的附件应是航线可更换件，且符合该机型维护手册和件号手册要求。

D.特殊情况下，可以用飞机之间串件的形式延长保留故障的修复期限。