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题目内容
（请给出正确答案）
A.当从停场飞机串件时，维修人员完成飞机串件工作后，应在串件/被串件飞机的航线维修记录本(LMR)或客舱客舱维修记录本(CMR)上填写相关工作内容，说明串件原因，被串件机号、部件装机位置、上下件号及序号等，并依据“推迟维修管理程序”进行推迟。
B.原则上应避免从库存附件子部件上串件满足生产运行的需要。
C.飞机之间串件的附件应是航线可更换件，且符合该机型维护手册和件号手册要求。
D.特殊情况下，可以用飞机之间串件的形式延长保留故障的修复期限。
答案
更多“按照MF/8203-13“串件管理程序”，以下说法正确的是：()。”相关的问题
第1题
A.确认领出的航材外观完好，有合格证/挂签;对于有库存寿命的化工品、消耗器材和时控件必须确认其在有效期内。
B.易燃易爆的危险品在现场应隔离存放，并标明名称和数量，储存的数量和混放情况符合相关规定。
C.定检过程完成的部件拆换，一定要记录在LMR上。
D.在工作现场，可用件和不可用件应隔离存放，并且附有有明显标识。
第2题
A.每月一次
B.每季度一次
C.每半年一次
D.每年一次
第3题
A.混凝土应分层浇筑，分层捣实，但两层混凝土浇捣时间间隔不超过规范规定
B.混凝土的浇筑工作应连续进行
C.浇筑过程应经常观察模板及其支架，钢筋，埋设件和预留孔洞的情况，当发现有变形或位移时，应立即快速处理
D.浇筑竖向结构混凝土前，应先在底部填筑一层20～50mm厚，与混凝土内砂浆成分相同的水泥砂浆，然后再浇筑混凝土
E.在竖向结构中如浇筑高度超过2m时，应采用溜槽或串筒下料
第4题
A.浇筑竖向结构混凝土前，应先在底部填筑一层20～50mm厚，与混凝土内砂浆成分相同的水泥砂浆，然后再浇筑混凝土
B.混凝土应分层浇筑，分层捣实，但两层混凝土浇捣时间间隔不超过规范规定
C.在竖向结构中如浇筑高度超过2m时，应采用溜槽或串筒下料
D.浇筑过程应经常观察模板及其支架，钢筋，埋设件和预留孔洞的情况，当发现有变形或位移时，应立即快速处理
E.混凝土的浇筑工作应连续进行
[0，1]，使得F中没有内点并且mF=1/2。
