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[单选题]

如发生整侧安全门与车门未联动且司机小站台瞭望未发现该情况即将发车。站台岗人员应立即()

A.按下紧急停车按钮

B.显示紧急停车信号灯

C.呼喊提示司机,第一时间跑向端头门,并上报车控室,跑动过程中要向司机挥手示意

D.上报车控室

答案

C、呼喊提示司机,第一时间跑向端头门,并上报车控室,跑动过程中要向司机挥手示意

更多“如发生整侧安全门与车门未联动且司机小站台瞭望未发现该情况即将发车。站台岗人员应立即()”相关的问题

第1题

遇动车组需在站内组织旅客疏散时,动车组临靠站台时,列车打开()车门组织旅客下车;不临靠站台时,列车接到邻线列车扣停通知后,打开一侧车门组织旅客下车

A.非站台侧

B.站台侧

C.司机室后

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第2题

点式后备模式不具备车门与站台门联动功能()
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第3题

三人清客完毕后列车前半部分员工面向司机显示“好了”信号同时做好乘客监控,另一名员工面向列车尾部做好乘客监控。一名安检人员在清客时站在列车尾部最后一扇车门位置始终面向列车运行方向头部,负责站台侧监控()
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第4题

ATB 折返初始条件包括:两端 CC 通电、朝向折返轨的司机室激 活、对端司机室非激活且驾驶模式开关 1 在“ATB”位、朝向折 返轨的司机室模式开关 1 位于“ATO”、列车在车站停车,列车车门和站台门关闭()
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第5题

《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》(南铁客[2020]239号)规定旅客未乘降完毕列车启动时,列车工作人员发现时应迅速呼叫()通知司机停车,不具备呼叫条件时,使用对讲机呼叫列车上工作人员,车上有值乘人员听到呼叫后,应立即使用紧急制动阀停车。

A.列车长

B.列车工作人员

C.车辆乘务员

D.站台工作人员

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第6题

在FAM模式下电客车在站错开车门时,车辆运用检修工应该()

A.立即投入主控,关闭错开车门,打开正确侧车门、站台门,降弓并报行调,广播安抚乘客

B.通知车站检查是否有物品、乘客跌落轨行区

C.如有乘客掉入轨道,配合车站进行处置;如有物品掉入轨行区,按轨行区异物措施执行

D.处理完毕后按行调命令执行

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第7题

电力机车运行中发生弓网故障,司机如需登上车顶检查处理受电弓时,必须接到接触网已停电,准许(登上车顶 )作业的调度命令,并验电、可靠(接地 )后,方可登上车顶作业()

A.11. 在线路旁或在车站站台上等候列车,必须站在安全标线(距离)以内且( 面向 )列车避车

B.12. 通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具,在装载高度超过( 4.5 )米的货物上,通过道口时严禁( 坐人 )

C.13. 安全电压是指不会对人体引起生命危害的电压,一般在(36 )以下

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第8题

AD-303 2%Crisaborole外用软膏的长期安全性良好表现在()

A.最常见的治疗相关AE为:AD(3.1%). 外用部位疼痛(2.3%),外用部位感染(1.2%)

B.研究期间未报告皮肤不良反应,如外用部位萎缩,毛细血管扩张和色素减退

C.研究期间未发生治疗相关的SAE,死亡,恶性肿瘤或者心脏AE

D.报告了7起严重TEAE,且均被认为与治疗有关

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第9题

信号系统在始端信号机红灯和黄灯未断丝且无其它命令激活、进路中区段未反向锁闭且未被封锁、进路中道岔有表示时,满足以下任一条件,信号系统可开放引导信号()

A.当进路或保护区段中一个或多个区段显示占用

B.绿灯丝故障时,信号机不能正常开放

C.与进路相关的临时限速被设置

D.与进路相关的站台门开门且未旁路

E.与进路相关的扣车被设置

F.与进路相关的防淹门报警

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第10题

动车组运行中发现车门未锁闭或锁闭状态不良时,应如何()

A.指派专人看守

B.并及时通知司机处理

C.不予理睬

D.并通知随车机械师处理

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第11题

列车未到或越过停车标时处理不正确的是()

A.当列车在停车标之前停车,司机立即做好安抚乘客广播、如列车有推荐速度、目标距离时则 对标停车;如列车产生 EB(紧急制动),则报行调,按其指示执行

B.当越过停车标一个车门以下时(5m 以内),司机直接把方向手柄打向后,转RM模式后退对 标停车,关门动车后报行调

C.如越过停车标一个车门及以上时(5m 及以上),司机报告行调,按照行调指令执行,若 行调指令不开车门继续运行到前方站停车,司机需做好越站广播(末班车除外)

D.当列车在本交路终点站(含临时)进站停车越过停车标一个车门及以上时(5m 及以上), 司机报告行调,无需得到行调通知可切除 ATC后退对标清客

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