铁路营业线施工，封锁施工开通后，()和设备管理单位要加强检查和整修，设备管理单位要严格把关。

铁路营业线，封锁施工时，施工单位应在实际施工调度命令的起止时间内完成施工作业，施工单位作业完成后，经施工、设备管理单位检查达到()，由施工负责人(或驻站联络员)、设备单位检查人(或设备单位指定人员)办理开通登记()，车站值班员签认后，由车站值班员报告列车调度员开通线路。

铁路营业线，封锁施工时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员，驻站联络员与现场防护员要保持随时通信状态，掌握施工现场和列车运行情况，做好邻线通过列车时的安全防护，发现异常及时通知()和()。

在繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工，营业线施工等级为()。

铁路营业线，封锁施工时，施工单位应按规定对施工人员人身进行施工防护，防护目标是什么。

改建营业线和增建第二线铁路施工，当运输需要分段开通时，应按照“建成一段，()一段”的原则，即使验收交接、拨接开通。

营业线需要在()条件下施工时，应按运输部门的规定办理申请;封锁施工达到放行列车条件时，应按规定办理销点手续，未经验收合格的工程严禁开通使用。

营业线封锁施工时，施工单位在车站行车室设()，施工地点设现场防护员，驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。

营业线封锁施工时，施工单位应按《铁路技术管理规程》的规定设置()防护，并对施工人员人身、行车设备等进行施工防护。

铁路营业线施工，过渡工程除拢口拨接地段外，其他应提前进行验收。未经验收或()的，不得交付运营单位，也不得开通运营。

营业线施工完毕，()单位应联合检查，确认达到放行列车条件，办理注销手续后，方可开通或恢复设备使用。

从事铁路营业线施工和危险作业及有特殊要求的岗位工作的外部劳务队伍必须严格执行有关施工规章制度，并做到先培训并取得有关部门核发的()后上岗。