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[判断题]

遇车辆压上万吨列车到发线中部道岔轨道电路,导致腰岔调车信号机不能开放时,车站值班员(信号员)确认进路正确并锁闭后,通知司机越过关闭的腰岔调车信号机进行挂车。()

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更多“遇车辆压上万吨列车到发线中部道岔轨道电路,导致腰岔调车信号机不能开放时,车站值班员(信号员)确认进路正确并锁闭后,通知司机越过关闭的腰岔调车信号机进行挂车。()”相关的问题

第1题

编组站、区段站到发线的到达列车车辆防溜的补充规定?
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第2题

到发线、货物线停留车列或车辆时,如何检查防溜?
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第3题

在不能进入正线、到发线的线路上停留的车辆,因对货位装卸作业等情况不能连挂在一起时车辆防溜的补充规定?
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第4题

车站轨道电路区段分路不良期间,车站值班员办理有关接发列车或调车作业时,有何规定?
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第5题

在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底车辆防溜的补充规定?
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第6题

遇必须横越列车、车辆时,有何规定?
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第7题

()是机车、车辆和列车的运行基础。

A.运行图

B.道岔

C.铁路线路

D.铁路信号

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第8题

半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出。
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第9题

轮对压装曲线图中部不应有下降,平直线长度不得超过曲线投影长度的()。

A.10%

B.50%

C.80%

D.90%

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第10题

下列是车站广播控制优先级别,您认为正确的是哪一项?()

A.站台监察亭、站控室、运营控制中心(OCC)、列车到发自动广播

B.站控室、站台监察亭、运营控制中心(OCC)、列车到发自动广播

C.运营控制中心(OCC)、站控室、站台监察亭、列车到发自动广播

D.列车到发自动广播、运营控制中心(OCC)、站控室、站台监察亭

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第11题

十号线安装的是用于列车在CTC级别下实现车辆与地面之间的无线通信交换()

A.P天线

B.计轴器

C.漏缆

D.应答器

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