高速铁路无砟轨道过超高不应该大于()。初期兼顾货运的客运专线，货物列车按80km/h速度检算时，最大过超高不得大于90mm。

《高速铁路设计规范》规定：()应该采用混凝土浇筑或整体式预制拼装结构，不应该采用浆砌片石。

CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为30mm，不应该小于20mm，不宜大于40mm。()

高速铁路有砟轨道路肩宽度：250km/h及以上区段双线不应该小于1.4m，单线不应该小于1.7m。()

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于5mm时，应该进行修理或更换。()

道岔区板式无砟轨道路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆层应该与道岔板底部密贴。水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为30mm，不应该小于20mm，不宜大于40mm。()

高速铁路欠超高一般不应该大于40mm，困难条件下不大于60mm

高速铁路曲线超高顺坡率一般条件下不应该大于1/(10Vmax)，困难条件下不得大于1/(8Vmax)。()

无珪轨道未被平衡超高的一般要求：初期兼顾货运的客运专线，货物列车的过超高应不大于（）mm。按80km/h速度检算时，最大过超高不得大于90mm。

高速铁路轨道构造的主要种类有有砟轨道和无砟轨道。()

CRTSⅠ型板式无砟轨道结构凸形挡台周围填充树脂厚度为50mm，不应该小于30mm。()

高速铁路无砟轨道结构的底座或支承层应该从过渡点开始向有砟轨道延伸一定长度，同时应该符合有砟轨道区段最小道床厚度的要求。()