撤桥完毕后，如该桥位在30分钟之内无航班对接任务，可不必关闭客桥电源和桥头风雨门。()

A.严禁客舱门未关闭进行撤桥。

B.撤桥距离航空器50厘米后停桥观察，观察舱门有无破损，观察桥距离发动机的安全距离。

C.撤桥过程中，应随时注意停桥观察登机桥与发动机的安全距离。

D.撤桥完毕后，将桥头风雨门并关闭锁闭。撤桥完毕后，如该桥位在30分钟之内无航班对接任务，应关闭电源。

A.10分钟

B.30分钟

C.20分钟

D.15分钟

A.20分钟

B.50分钟

C.15分钟

D.30分钟

A.根据勤务保障的航班进、出港计划，保障人员至少提前到达保障桥位，对设备进行检查准备;

B.如该桥位没有航班停靠，保障人员应按照对桥的准备工作程序要求对该桥位进行检查测试;

C.如有其它航班停靠，保障人员在该航班撤桥后，按照对桥的准备工作程序要求对该桥位进行检查测试。

D.如发现设备故障或其它异常情况，保障人员应立即按汇报程序进行汇报;

A.10

B.30

C.60

D.90

A.过站航班对接完毕10-15分钟内完成首次巡桥，每隔60分钟巡桥一次，直至航班出港。

B.航后航班对接完毕10-15分钟内完成首次巡桥，每隔90分钟巡桥一次，直到撤桥。

C.航前航班对接完毕，舱门未开、未摆放机门保护时每隔15分钟巡桥一次，直至舱门打开机门保护器摆放完毕

D.过站航班对接完毕25分钟内完成首次巡桥。

A.白色区域

B.原始停泊框

C.待接停泊框

D.长期停泊框

A.尽量避免在机坪上打电话

B.安全操作客桥

C.对设备进行作业前的检查，如发现设备有异常报警或漏雨点及时上报;

D.撤桥后要及时确认后续航班信息。

A.橙色

B.蓝色

C.黄色

D.红色

A.上客完毕即可撤桥，不用关注舱门有无关闭。

B.撤双桥时，操作员通常应遵循“先撤B桥，后撤A桥”的原则。如有特殊情况或航空公司特殊需求，操作员可根据具体情况实施相应的撤桥操作并做好记录。

C.在撤双桥的B桥时，要将B桥撤离距飞机0.5米(目测)左右时，停桥并观察B桥与飞机发动机的位置。

D.同时注意与A桥的距离，确认无异常后再进行操作。