风雨门在飞机到位时开启;如该桥位在30分钟之内无航班对接任务，关闭桥头风雨门，关闭电源。()

A.10分钟

B.30分钟

C.20分钟

D.15分钟

A.严禁客舱门未关闭进行撤桥。

B.撤桥距离航空器50厘米后停桥观察，观察舱门有无破损，观察桥距离发动机的安全距离。

C.撤桥过程中，应随时注意停桥观察登机桥与发动机的安全距离。

D.撤桥完毕后，将桥头风雨门并关闭锁闭。撤桥完毕后，如该桥位在30分钟之内无航班对接任务，应关闭电源。

A.确认机组上飞机

B.确认风雨门关闭

C.将B桥撤离距飞机0.5米(目测)左右时，停桥并观察B桥与飞机发动机的位置。

D.同时注意与A桥的距离，确认无异常后再进行操作。

A.遇下雪天气，运行操作员在航空器到达前将防风雨门开启，待登机桥对接完毕后及时清理桥头积雪。

B.对接航空器后正常巡视。

C.客桥行程范围有冰雪影响操作时，不必汇报，自行处理。

D.运行操作员在接到低温冰雪特殊天气预报后，要自行决定如何处置。

A.操作员在客桥廊道内行走时，要注意地面有无水渍等异物，以防被滑倒、绊倒，造成人身伤害。

B.客桥进行对、撤运行时，不得上下侧梯，不得在客桥内行走。

C.操作员在开关客桥风雨门时，要注意防止被玻璃门撞伤或夹伤手指。

D.操作员在航空器对接完毕后，要及时站在操作台后方，以防机门开启过猛或充气滑梯弹出，造成人身伤害。

A.准备进行撤回所有廊桥的操作;将廊桥撤回至回位点，将登机桥降至最低高度后。

B.现场值守桥头，关注设备有无异常。

C.飞机入位时打开桥头风雨门。

D.停止使用廊桥。

A.机务挡完轮档

B.机务摆放完毕发动机锥桶

C.货舱门开启

D.客桥开始移动时

A.破碎

B.关闭

C.刮伤

D.撞伤或夹伤手指

A.风雨门

B.通道玻璃

C.侧门窗户

D.监控设备

A.风雨门

B.客桥电源

C.复位

D.验收

A.侧门

B.风雨门

C.固定端门

D.机舱门