CR300AF动车组当实施紧急制动UB时，施加直通作用电空制动的（）（通过模拟转换装置）作为冗余。

CR300AF动车组紧急制动UB通过独立的紧急制动安全环路实施，直接作用于（）电磁阀。

CR300AF动车组紧急制动EB时，制动系统具有（）检测功能，其以硬线形式输出断开紧急制动UB环路。

CR300AF动车组常用制动和紧急制动EB冲动限制的极限值≤（）m/s3，紧急制动UB无冲动限制要求。

CR400AF动车组操作“紧急制动UB环路旁路”开关后，（）司机室紧急制动按钮发出紧急制动UB请求时，将不能自动触发紧急制动UB。

CR400AF动车组紧急制动UB时，制动系统具有制动力不足检测功能，其以硬线形式输出断开紧急制动EB环路。（）

简述CR400AF动车组发生紧急制动UB不缓解，[安全环路]界面显示全列出现紧急制动UB不缓解现象，随车机师如何处置？

CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后，HMI屏上报异常制动（520E）后，自动触发（）停车。

CR400AF动车组制动系统采用微机控制的直通式电空制动系统具备常用制动、紧急制动UB（）等制动模式。

CR300AF动车组温度开关（T1）连接到与电气装置，当压缩机内油温达到（）°C时自动停止压缩机。

CR300AF动车组常用制动时制动系统进行列车空电复合制动控制，按（）控制方式实施制动控制。

CR300AF动车组单相逆变电源输入电压高于（）V时，逆变器停止工作，当输入电压恢复正常时，逆变器自动重新启动工作。