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第1题
挂有车辆的调车作业时，连挂妥当后第一钩为推进作业时，必须进行（）方准作业
A.制动机简略试验并整列试拉
B.制动机简略试验并试拉
C.整列试拉
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第2题
列车在区间运行中发生分离，应确认分离车辆的车钩状态，符合连挂条件时，应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机()试验，继续运行到前方站处理。
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第3题
列车自动制动机试验的补充规定中对无列检作业的列车有车辆乘务员时，规定由（）进行试验
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第4题
中间站货物列车摘下人力制动机故障的车辆无其他车辆连挂时，经（）准许，可将列车中其他人力制动机良好的车辆摘下连挂，不能摘下其他车辆时，不得摘车。
A.列车调度员
B.车站值班员
C.车站调度员
D.机车乘务员
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第5题
以下关于救援车叙述正确的是（）
A．接到救援命令后司机完整复诵并严格执行，到达指定车站清客，向行调明确故障车停留位置（区间、百米标或站名）、驾驶模式及其他注意事项。司机凭行调命令进入封锁区段B．带齐备品，到客室，切除非连挂端6节车B59，保留连挂端前两节车B59，切除完毕后前往连挂端司机室打开前照灯以作防护，将驾驶模式转换为ATP切除模式C．在得到其可以连挂的指令后复诵，客车限速5km/h在3米处一度停车。以ATP切除模式限速3km/h进行连挂D．切除剩余两节车B59，若救援车推进故障车，故障车司机须到非连挂端引导，故障车司机到位并确认动车凭证后通知对方：故障车制动已缓解，可以动车（在区间，动车前人工广播做好乘客安抚工作）E．按故障车的试拉指令进行试拉，并通知故障车司机试拉完毕，请确认连挂良好
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第6题
中间站遇人力制动故障无法按规定采取防溜措施时，应进行倒调（客车底除外）改变连挂位置，此时作业中人力制动机故障端，按一批作业临时停留采取铁鞋防溜，改变连挂位置后，使用防溜枕木防溜。（）
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第7题
机车附挂车辆（含列车）停留，机车自动制动机故障或不能提供可靠风源时，须采取防溜措施。在岔线、段管线停留时，按停留线路对车辆的防溜办法采取防溜措施，无车站人员参加调车作业的，在段管线内由相关段在《段细》内规定，在岔线由司机通知岔线作业人员对车列尾部车辆进行防溜，司机负责机车防溜。（）
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第8题
机车附挂车辆（含列车）停留，机车自动制动机故障或不能提供可靠风源时，须采取防溜措施。在车站停留时，按停留线路对车辆的防溜办法采取防溜措施，由司机通知车站，（）负责机车防溜，（）负责尾部车辆防溜。
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第9题
到达作业时，对司机反映途中列车制动故障和作业中发现铁路货车存在疑似抱闸迹象时，须施行制动机持续一定时间全部试验，确认并查找故障原因，按规定处置；需进行制动机试验时，列检值班员通知（）待列车制动机试验结束后，再进行排风作业
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第10题
客车救援优先使用电客车担任，救援列车应距被救援列车15m外停车，听从救援负责人（被救援列车司机）的指挥，在接近被连挂车辆1m处停车，然后再进行连挂。连挂时运行速度限速5 km/h；连挂后两列车均为空车的，推进运行速度限速30km/h，牵引运行速度限速45km/h；任一列车载客的，运行速度限速25km/h（）
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第11题
车辆连挂时，（）按规定使用手信号进行指引，司机必须严格执行信号显示的要求。
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