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[判断题]

CR400AF动车组应急处理时应坚持安全第一的原则,同时兼顾时效性,很多故障可能导致列车运行性能降低,但仍旧可以维持运行,经过处理,也许可以恢复列车的运行性能,但也可能会因耗时过多,耽误了行车时间而造成较大晚点,甚至有可能处理不当而造成故障扩大化。()

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更多“CR400AF动车组应急处理时应坚持安全第一的原则,同时兼顾时效性,很多故障可能导致列车运行性能降低,但仍旧可以维持运行,经过处理,也许可以恢复列车的运行性能,但也可能会因耗时过多,耽误了行车时间而造…”相关的问题

第1题

CR400AF动车组发生组合性故障时,往往可能存在严重的()故障,应高度警惕此类故障,严格按照应急指导手册进行检查确认。

A.机械

B.气路

C.电气

D.网络

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第2题

简述CR400AF动车组报总风压力降低(5224)故障后,总风压力低于600kPa,发现漏风部位无条件处理后的应急处置措施为?
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第3题

CR400AF动车组故障处理后,若动车组依然具有低速运行能力时,随车机械师应及时将运行限制条件通知司机,由()报告发生地所在铁路局(以下简称发生局)列车调度员。

A.随车机械师

B.司机

C.列车长

D.添乘人员

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第4题

简述CR400AF动车组集控关门时车门未关闭的处理流程。
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第5题

CR400AF动车组作业人员在维修作业期间应遵守适用的作业指导书及各种安全规定;无须始终穿着带有橡胶鞋底的绝缘鞋。()
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第6题

CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后,HMI屏上报异常缓解(520D)后的应急处置措施是什么?
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第7题

CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后,高压单元接地(306C,306D)故障的应急处置措施?

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第8题

CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后,HMI屏上报主断打开失败降弓(3067)故障时,应急处置措施为()。

A.切除故障车辆受电弓、高压隔离开关、VCB

B.施加最大常用制动至速度<200km/h

C.进行换弓

D.使用剩余动力维持运行

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第9题

CR400AF动车组一级检修司机室操纵台下部台体左右()能正常打开,无磕碰。

A.配电柜

B.应急箱

C.检修门

D.联络电话

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第10题

简述CR400AF动车组发生停放制动监控环路断开(6053),报出非主控端环路旁路开关在隔离位故障(504D)故障,应急处置措施是什么?
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第11题

CR400AF动车组普通轴箱前盖时,用塞缝尺测量前盖与轴箱体端面间隙(两螺栓中间位置),应满足()。

A.0.1mm-0.7mm

B.0.1mm-0.6mm

C.0.2mm-0.4mm

D.0.2mm-0.7mm

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