更多“在车站停留的客车底,车辆部门须保证两端第一、二位车辆人力制动机良好,特殊情况产生人力制动机故障,不能按规定采取防溜措施时,采取()防溜,并使用()进行防溜补强,但车辆部门应立即派人前往现场组织修复。”相关的问题
第1题
正线、到发线及与接发列车进路上的线路无()或()的站线(段管线)停留超过24h的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底,须在原规定防溜措施基础上,在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。
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第2题
在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底车辆防溜的补充规定?
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第3题
在坡度超过‰,不超过6‰的的线路上停留车辆时时,须拧紧两端车辆的手制动机,并于下坡方向端首位车辆车轮下放置铁鞋实施防溜。()
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第4题
到发线、调车线在坡度超过‰,不超过‰的线路上停留车辆时,须拧紧两端车辆的手制动机或于下坡方向首位车辆车轮下放置铁鞋实施防溜。()
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第5题
对中间站到发线停留车辆两端采取防溜措施时,使用的铁鞋须具备什么功能?
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第6题
施工路用车辆及自轮运转特种设备需在车站停留时,()应派人负责看守。
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第7题
中间站一批调车作业中()的车辆,须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器)止轮。
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第8题
中间站到发线上停留车辆时,须取得()的准许。
A.车站值班员
B.车站调度员
C.调车指挥人
D.调车领导人
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第9题
热备车存放车站配置100个应急凳,遇变更席位与原席位不符时,由()安排人员将应急凳送上热备车底
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第10题
旅客列车、回送客车底不准编挂货车,编入的客车车辆最低运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。()
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第11题
施工路用车辆及自轮运转特种设备需在车站停留时()应派人负责看守。
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