更多“正线、到发线及与接发列车进路上的线路无()或()的站线(段管线)停留超过24h的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底,须在原规定防溜措施基础上,在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。”相关的问题
第1题
编组站、重点区段站及作业量较大中间站在衔接()且无隔开设备的线路停留车辆时,无隔开设备端必须使用人力制动机或铁鞋进行单防溜。
A.正线
B.到发线
C.旅客列车到发线
D.货物列车到发线
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第2题
电气化铁路上,站内正线及到发线上的(),均须与有关信号机联锁。
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第3题
在客货共线的线路上,无列检作业或上水作业的车站,站内正线与相邻到发线的线间最小距离为()mm。
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第5题
接发列车要目迎目送,并注意车辆运行、货物装载、篷布绳索状态,防止意外伤人。接车时要提前到达接车地点,蹲在两线中间安全位置接车。狭窄线路邻线上、下行同时到发列车时,要在两线()安全位置接发列车
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第6题
中间站调车作业时,与正线、到发线衔接的线路上禁止溜放。()
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第7题
在衔接正线、到发线而无隔开设备的线路上进行手推调车时,应得到()准许,由调车长监督。
A.列车调度员
B.站长
C.车站值班员
D.调车领导人
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第8题
LKJ基础数据源文件的编制范围按照列车运行图文件或相关管理文件规定的LKJ设备运行区域确定,线路正线正向区段和站线到发线须纳入编制范围()
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第9题
()是供接发旅客列车和货物列车的线路。
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第10题
在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发线办理动车组列车通过时,在环境风速不大于15m/s情况下,速度不得超过()km/h/。
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第11题
铁路线路分为正线、站线、到发线、岔线及特别用途线()
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