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[多选题]

CR400AF动车组启用紧急牵引模式后，所有（）通过HMI屏可继续法观察，司机应谨慎行车。

A.空气制动施加状态

B.空气制动缓解状态

C.空气制动隔离状态

D.停放制动状态

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发布时间：2023-01-31

更多“CR400AF动车组启用紧急牵引模式后，所有（）通过HMI屏可继续法观察，司机应谨慎行车。”相关的问题

第1题

当动车组激活端动力单元的M正确B通讯完全中断时，动车组仍可启用二级主控模式，降载后维持牵引。（）

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第2题

CRH1动车组在动力单元一及动力单元二的M正确B通讯中断时，仍可由动力单元三启用二级主控模式，降载后维持牵引。（）

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第3题

CRH1动车组的被动牵引模式中（）用（）给直流环节预充电到400v。

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第4题

CRH1动车组的被动牵引模式中（TOWingmode）用（）给直流环节预充电到400v。

A.bcm

B.预充单元

C.lcm

D.充电接触器及充电电阻

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第5题

CRH1动车组牵引主电路中，充电接触器及充电电阻的作用是在正常工作模式下给直流环节预充电，防止充电电流过大。（）

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第6题

CR400AF型动车组轮缘高度（）mm≤h≤33mm

A.27.5

B.27

C.28.5

D.28

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第7题

CR400AF动车组一级检修中DCU代表通讯控制单元。（）

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第8题

CR400AF动车组保持制动具有（）功能。

A.自动施加

B.自动缓解

C.手动缓解

D.手动切除

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第9题

CR400AF型动车组车轮踏面径向跳动应≤（）mm

A.0.5

B.0.4

C.0.3

D.0

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第10题

CR400AF型动车组轴盘磨耗限度（单侧测量）原型:（）mm

A.5

B.4

C.3

D.2

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第11题

CR400AF型动车组车轮直径≤900mm时,踏面硌伤缺陷车轮长度≤25mm；深度≤（）mm

A.0.2

B.0.25

C.0.3

D.0

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