CRH1动车组的被动牵引模式中（TOWingmode）用（）给直流环节预充电到400v。

CRH1动车组牵引主电路中，充电接触器及充电电阻的作用是在正常工作模式下给直流环节预充电，防止充电电流过大。（）

CRH1动车组主变压器中的硅油的作用是绝缘和散热。（）

CRH1动车组上钥匙联锁系统的作用是确保维修安全。（）

CRH1动车组的接地变压器的作用是防止电化学腐蚀。（）

CRH1动车组的LCBT有2个，LCBB有3个。（）

CRH1动车组全车受电弓有2个，同时启用。（）

CRH1动车组主变流器由1个Lcm，1个Mcm和1个Acm组成。（）

CRH1动车组主变流器在拖车底部，主变压器在动车底部。（）

CRH1动车组受电弓当碳滑板有微小型裂纹时，ADD自动降弓装置自动王城降弓。（）

CR400AF动车组一级检修中DCU代表通讯控制单元。（）

运行中动车组两端司机室内A1柜内的14、15号开关任何1个跳开，都将导致紧急平安回路断开，起紧急制动。()