当船舶出现吊钩打枪危局后，假若航道水流条件允许，可采取加车助舵的措施来扭转危局。（）

A.火灾、爆炸

B.碰撞责任

C.清除障碍物、残骸及清除航道费用

D.共同海损和救助

A.当负荷增加时可投入电网运行

B.专供充电屏使用

C.供船舶进出港使用

D.主配电盘失电后，保证应急设备的供电

A.当主车钟出现故障时代替主车钟

B.与主车钟轮换使用

C.仅用于驾驶室与机旁之间的备车、完车和定速航行三个车令的联系

D.用于驾驶室与集控室之间的备车、完车和定速航行三个车令的联系

A.各自有其供电范围，故相互独立同时供电

B.主电源供电时，大应急可以人工起动并供电

C.当大应急起动失败后，小应急立即投入

D.当大应急起动成功后，小应急应自动退出