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列车运行途中，司机接到受电弓挂有异物通知时如何处理？

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发布时间：2023-02-05

更多“列车运行途中，司机接到受电弓挂有异物通知时如何处理？”相关的问题

第1题

列车运行途中，司机接到通知或发现受电弓挂有异物时，应立即（）、（）、（），报告车站值班员（列车调度员）。

A.断开主断路器

B.降弓

C.停车

D.紧急制动

E.常用制动

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第2题

邻线挂有异物时，司机及时汇报车站值班员（列车调度员），车站值班员应立即通知（），注意观察接触网设备状态。

A.邻线尚未经过该地点的列车司机

B.列车调度员

C.巡道工

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第3题

电力机车运行中发生弓网故障，司机如需登上车顶检查处理受电弓时，必须接到接触网已停电，准许（登上车顶）作业的调度命令，并验电、可靠（接地）后，方可登上车顶作业（）

A.11. 在线路旁或在车站站台上等候列车，必须站在安全标线（距离）以内且（面向）列车避车

B.12. 通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具，在装载高度超过（ 4.5 ）米的货物上，通过道口时严禁（坐人）

C.13. 安全电压是指不会对人体引起生命危害的电压，一般在（36 ）以下

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第4题

司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时，应立即采取措施并向车站值班员（列车调度员）汇报（）和（）。

A.异物情况

B.地点

C.线路坡度

D.停车时间

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第5题

动车组运行途中，列车工作人员发现或接到旅客反映动车组发生火灾、爆炸时，应立即报告（）

A.列车长

B.乘警

C.随车机械师

D.司机

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第6题

CR400AF型动车组报烟火报警（D001～D009，D041～D045）故障，接到火情通知后，随车机械师立即通知司机停车；司机选择合适地点停车，断主断降弓，向列车调度员报告。若为电气设备及电气柜火情，随车机械师需立即请求救援。（）

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第7题

当动车组运行途中发生哪些情形时，须启动受电弓的应急处置程序？

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第8题

“车辆抱闸处置不当”安全风险事件控制措施中要求，动车组列车在运行途中发生“轮对抱死、轴温高”等故障，司机应立即采取最大常用制动停车，停车后立即汇报列车调度员，并通知随车机械师（）

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第9题

接车站发现列车按规定运行时分超过（）仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知联系司机无应答时，应立即通知发车站并互派胜任人员，前往区间查明情况。

A.10minB @20min

B.30min

C.40min

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第10题

CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后，HMI屏上报压力调节器故障导致VCB断开（5246），应急处置措施是（）。

A.降速至200km/h以下。

B.降下故障车受电弓

C.升起另一受电弓

D.合VCB后继续运行

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第11题

列车运行中，司机遇接触网停电时，立即降下受电弓并停车，同时报告车站值班员（列车调度员）（），并按规定做好防溜、防护。

A.停车地点

B.车辆辆数

C.停车时间

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