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[单选题]

在机舱内逃生操作错误的是()。

A.打开逃生孔前要先挂好安全绳

B.可将逃生器绳索包从逃生孔扔到地面

C.将逃生绳索长的一端挂在胸部防坠落挂点上上

D.将将逃生绳索短的一端挂在胸部防坠落挂点上

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更多“在机舱内逃生操作错误的是()。”相关的问题

第1题

直升机水下逃生时,充气式救生衣充气的时机为()。

A.在机舱内

B.离开机舱后

C.离开机舱时

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第2题

关于机舱应急逃生通道,()说法错误。

A.应急逃生通道附近不应堆放杂物

B.通往应急逃生通道的指引牌应用荧光材料制成

C.机舱内通往应急逃生通道应有箭头表示的指引牌

D.应急逃生通道都正常的情况下,船员无需进行应急训练

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第3题

若风力发电机组发生火灾事故,必须按下紧急停机键,并切断主空开及变压器闸刀,进行力所能及的灭火工作,以防止火势蔓延,同时拨打火警电话;如果火势较大,及时组织人员疏散撤离,在撤离路线被封堵的情况下,按照平时风机火灾逃生演练方法,打开逃生缓降器从风机尾部撤离机舱。()
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第4题

在乘客集合程序中,以下描述不正确的是()。

A.到达集合地点后,游艇操作人员应维持乘客秩序,以便顺利逃生

B.弃船时为组织乘客快速到达集合地点,应有游艇操作人员在前面引路。

C.当乘客撤离到集合地点后,游艇操作人员应及时根据船舶的额定乘员数快速清点撤离人数

D.弃船应急时,到达集合地点后,应尽快清点人数,并安排专人搜索乘客舱室,以发现仍然滞留在舱内的乘客

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第5题

以下错误的是()

A.在升降平台车靠机等候中,驾驶员离开操作台时,桥平台必须降至最低位置,车辆熄火,以防飞机自滑产生碰擦事故

B.升降车撤离前,必须将主、桥平台降至最低位,驾驶员将左侧防护栏杆复位

C.升降车司机在待装机时,因站位于驾驶台位置,在升桥平台看清舱门四周后进行操作

D.升降车司机在上货舱装机时,桥平台上可以贴紧两块货板同时操作进入货舱内,两板之间必须留点距离单块进入,以防碰擦舱壁

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第6题

为防止打开机舱门后,空气进入机舱形成爆燃,消防人员应手持充足水的()站在机舱门后,将机舱门稍微打开一点,将()伸进机舱内射水,而后再完全打开机舱门,进行机舱内灭火救人。

A.开花水枪

B.喷雾水枪

C.泡沫枪

D.干粉枪

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第7题

在打开紧急逃生孔门之前,在逃生孔附近或者机舱外的位置工作时,操作人员必须用安全系索将自己固定到至少()个可靠的固定点上。
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第8题

在打开紧急逃生孔门之前,在逃生孔附近或者机舱外的位置工作时,操作人员必须用安全系索将自己固定到至少()个可靠的固定点上。
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第9题

在打开紧急逃生孔门之前,在逃生孔附近或者机舱外的位置工作时,操作人员必须用安全系索将自己固定到至少()个可靠的固定点上。
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第10题

在上门拜访过程中,若发现火灾,下列操作中哪一项是正确的()

A.占据下风方向,使用灭火器喷射火焰根部,直到火焰熄灭

B.保持冷静,估计火势,快速乘坐电梯进行逃生,并拨打119

C.当机立断,判断火势走向,逃生时随手关闭身后房门

D.打开楼道门窗,确保氧气充足,并大声向外呼救

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第11题

当车辆落入水中,以下逃生方式错误的是()

A.第一时间解开安全带

B.如果车辆发生侧翻,从靠近水面的车窗砸窗逃生

C.用坚硬物敲前挡风玻璃

D.在车外与车内水位相同情况下打开车门逃生

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