进路不能正常排列时，列车以（）模式限速25km/h反向运行，进站手动对标，行车调度员应通知车站配合开关站台门

A.通知新城东折返线列车待令，取消进路，转换道岔测试能否恢复，任命事故处理主任到站台联系行调

B.若转换不成功时，道岔右位密贴，直接加钩锁器；右位不密贴时，通知信号人员处理，如处理不成功，则将道岔摇到右位勾锁

C.道岔钩锁完毕后，行调排列折返进路后发令司机以RM 模式越红灯进行人工折返

D.组织新城东下行列车进存车线2道退出服务，部分列车在沥滘退出服务，部分列车在澜石小交路折返

E.不能使用时，按照道岔失电故障处理

A.警告

B.记过

C.记大过

D.严重警告

A.10km/h

B.15km/h

C.25km/h

D.45km/h

A.进路排列成功后，当列车占用该进路的接近区段时接近锁闭会被自动激活

B.进路排列成功后，系统会自动激活转换锁闭以确保进路及其防护进路内的道岔处于锁闭状态，不能被转动

C.接近锁闭可防止进路取消后，信号突变导致司机冒进

D.取消该进路需要有30～120秒的延时解锁过程

A.遇列车停在故障道岔上，相关行车人员不准许操作道岔，司机以不超过 5km/h 速度越过岔区

B.发生道岔故障且通过工作站操作等手段无法消除时，应优先变更列车进路组织行车，如不能变更列车进路，应单操单锁相关道岔

C.道岔状态显示异常或不能转动影响行车时，行车部门先扣停列车，设备专业部门应立即抢修

D.如道岔无法单操单锁，行车调度员应组织车站将故障道岔钩锁在正确位置。确认道岔具备行车条件后，通知首列车限速 25km/h 通过