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[多选题]

再冷凝器投用时,造成再冷凝器压力控制阀自动开启的原因的有()。

A.高压补气阀门开启

B.压缩机负荷突然大幅度增加

C.FCV出现异常开度急剧减小

D.气液比出现混乱气体压力变大

答案
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更多“再冷凝器投用时,造成再冷凝器压力控制阀自动开启的原因的有()。”相关的问题

第1题

高压泵放空回再冷凝器的风险是()。

A.高压LNG进入再冷凝器

B.BOG进入再冷凝器导致其不稳定

C.高压泵运行不稳定

D.高压泵出口压力不稳定

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第2题

高压泵跳车会导致再冷凝器底部压力(),可能导致()联锁停车。
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第3题

在再冷凝器投用的情况下,高压泵运行是否稳定至关重要。高压泵的设计负荷是()t/h,根据泵的特性曲线,其在()t/h时性能最好。
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第4题

冷能利用投用的过程中,接收站工艺方面需要注意的是()。

A.冷能利用的量很快会达到负荷,因此,接收站工艺上需尽快增大高压泵的量

B.冷能利用会根据接收站的外输量调整,不需关注高压泵的量

C.冷能利用在投用过程中要时刻关注再冷凝器出口压力,判断去冷能的LNG量

D.去冷能利用LNG的量逐渐增大的过程中,可降低气化器的量,使流量匹配

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第5题

再冷凝器内压力升高过快,下列动作可取的是()。

A.增加BOG压缩机负荷

B.减小BOG压缩机负荷

C.增加再冷凝器底部PCV的开度

D.手动打开高压补气阀

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第6题

若冷能利用突然停车,下列应急措施正确的是()。

A.迅速降低高压泵的量

B.首先关注再冷凝器出口压力,将冷能利用的LNG匹配到气化器上

C.若气化器已达到负荷上限,可降低外输量,匹配上下游LNG的量,保证再冷凝器出口压力稳定。

D.降低气化器的LNG量

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第7题

某LNG接收站2019年7月1日计划外输为500万方/天,气化比1400Nm³/t,高压段管线保冷量25t/h,BOG压缩机去再冷凝器质量流量14.3t/h,此工况下再冷凝器标准液气比率值10.3,R值补偿数是1,忽略外输压力变化影响及流量计误差,再冷凝器采用标准液气比控制液相流量,则再冷凝器旁路PCV是否有开度,(判别标准为流量≥5t/h)。若有,通过该阀的流量是多少。(计算结果精确到小数点后2位)
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第8题

高压泵放空可放空至再冷凝器,也可以通过()管线,最后回到储罐。
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第9题

高压泵回流可以回流至再冷凝器,也可以通过()管线,最后回到储罐。
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第10题

再冷凝器顶部连接的管道有()。

A.LNG入口

B.高压泵回流管线

C.BOG入口

D.高压泵放空管线

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第11题

再冷凝器PDALL触发的联锁是()。

A.BOG压缩机公共停车

B.高压泵停车

C.高压泵出口阀关

D.ORV停车

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