万吨、百辆列车在中间站拆组，当后组车列停留在不超过2.5‰坡度线路上，且后组本务机车已到达本站时，后组车列按《技规》一批调车作业中临时停留的车辆采取防溜措施，即拧紧两端车辆的人力制动机并以铁鞋止轮，防溜完毕后作业人员须现场看守。（）

A.摘开本务机车停留的车列（5辆及以下除外）

B.军用列车

C.列检作业后全列自动制动机保持制动状态的待发车体

D.出库客车底

A.始发站提前或推迟发出列车

B.根据车辆的技术状态、线路允许速度组织车站快速作业

C.压缩停站时间和列车放站远行

D.变更列车运行交路，具备条件时在中间站折返

E.停运部分车次的列车

A.当列车越出停车标2米内需退行回站时，推进退行速度不应超过5km/h

B.当列车因故在站间退回始发站或越出停车标2米时，推进退行速度不应超过15km/h

C.当列车因故在站间退回始发站或越出停车标2米时牵引退行速度不应超过35km/h

D.当列车因故在站间退回始发站或越出停车标2米时，推进退行速度不应超过10km/h

A.当列车在停车标之前停车，司机立即做好安抚乘客广播、如列车有推荐速度、目标距离时则 对标停车；如列车产生 EB（紧急制动），则报行调，按其指示执行

B.当越过停车标一个车门以下时（5m 以内），司机直接把方向手柄打向后，转RM模式后退对 标停车，关门动车后报行调

C.如越过停车标一个车门及以上时（5m 及以上），司机报告行调，按照行调指令执行，若 行调指令不开车门继续运行到前方站停车，司机需做好越站广播（末班车除外）

D.当列车在本交路终点站（含临时）进站停车越过停车标一个车门及以上时（5m 及以上）， 司机报告行调，无需得到行调通知可切除 ATC后退对标清客

A.车站基站区组呼

B.相邻三车站及站间区间组呼

C.相邻三小区组呼

D.列车调度辖区组呼