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第1题
电化区段需越区供电时,车站值班员在办理闭塞前,应得到()同意。
A.车站站长
B.机车司机
C.电力调度员
D.列车调度员
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第2题
隔离时应优先考虑采用双重隔离即()加()或()加()。原则上不允许采用单阀隔离方式,特殊情况下由于上下游无法放空或焊接阀门的原因,确实工艺切换无法实现双阀隔离的,则要进行隔离阀门的确认检查,确保不内漏,并专人看守方可选用单截断阀隔离的隔离方式,能量隔离和锁定要求执行《能量隔离管理规定》
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第3题
自动闭塞,列车运行以()为间隔,追踪方式运行,无需办理闭塞手续。
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第4题
在一个区间或闭塞分区内,同时只准一列列车占用运行的行车方法称为()法。
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第5题
运行在半自动闭塞和自动站间闭塞区段的机车应装设()机车信号。
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第6题
自动闭塞区段,区间内()架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
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第7题
偏差发生后,偏差发生部门应指定专人,在发现偏差的一个工作日内向DQA申请一份“偏差报告表”,启动偏差调查进程。偏差原则上应在30个工作日内关闭。如遇特殊情况无法在已约定的时限内完成的,发起人应在“偏差报告延期申请表”中书面说明、评估风险,并由DQA批准()
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第8题
三显示自动闭塞区段,区间只设置了()架通过信号机,通过信号机故障或灯光熄灭时,应停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
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第9题
在信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段,发车进路信号机故障时发出列车时如何行车?
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第10题
四显示自动闭塞区段,区间只设置了两架通过信号机,其中()架通过信号机故障或灯光熄灭时,应停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
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第11题
单一集团客户授信总额超过本行资本净额10%的,原则上应采用银团贷款方式。()
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