更多“列检作业场到达作业和中转作业的列车，THDS动态检车员遇（）时，须立即通知列检值班员，由列检值班员安排现场检车员对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。”相关的问题
第1题
当THDS探测站预报微热、下一个THDS探测站遇有以下情况时，须按（）预报处理。对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，列检作业场THDS探测站遇有以下情况时，须安排检车员对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查
点击查看答案
第2题
TPDS探测站在列检到达作业或有调中转作业量较大或终到站的有到达作业的列检作业场所在车站的前方设置，优先在有站修作业场的列检作业场前方设置，布点平均距离为（）km，避开曲线、长大坡道、调速停车和电气化分相点等区段，确保系统正常探测。
点击查看答案
第3题
无列检作业场的车站始发列车，途经第一个列检作业场时，无调中转作业技检时间为35min（）
点击查看答案
第4题
无列检作业场的车站始发列车，途经第一个列检作业场时，有调中转作业技检时间为40min（）
点击查看答案
第5题
主要列检所对解体列车到达后，编组列车发车前；无调车作业的中转列车，可施行一次（）。
点击查看答案
第6题
（）设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、区段站的车场，以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站。
A.特级列检作业场
B.一级列检作业场
C.二级列检业场
D.一般作业场
点击查看答案
第7题
处在500km左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场无调中转作业技检时间为25min（）
点击查看答案
第8题
处在500km左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场有调中转作业技检时间为30min（）
点击查看答案
第9题
列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动试验（）
A.正确
B.错误
点击查看答案
第10题
货物列车、军用列车中的客车，发现客车故障是否需要扣车，由（）决定
A.随车乘务员
B.列检作业场
C.车辆配属单位
D.无
点击查看答案
第11题
列检作业场对TFDS预报故障检查确认处理后，须在列车技术检查结束后内（）通过“平台”反馈至5T运用车间
A.40 min
B.60 min
C.20 min
D.无
点击查看答案
题目内容
（请给出正确答案）
答案
