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[判断题]

在带轮上安装三角带时,一般是先装大轮,后装小轮。()

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更多“在带轮上安装三角带时,一般是先装大轮,后装小轮。()”相关的问题

第1题

当摩擦系数与初拉力一定时,影响带传动能力的主要因素是()

A.带轮的宽度

B.小带轮上的包角

C.大带轮上的包角

D.带的线速度

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第2题

带轮装到轮上后,用()检查其端面跳动量。

A.直尺

B.百分表

C.量角器

D.直尺或拉绳

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第3题

三角带轮的槽间夹角要比三角带截面夹角()。
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第4题

三角带轮的槽间夹角比三角带截面夹角要()。
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第5题

主轴采用带传动变速时,一般常用()和同步齿形带。

A.三角带

B.多联V带

C.平型带

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第6题

三角带传动中,小轮包角越大,其产生的摩擦力也越大,因此传动的承载能力也越大。()
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第7题

生产线多处使用同步齿带、普通三角带、窄V带其松紧度调整按以下公式:f=1.6t/100,其中f为压下的挠度,t为切边长。例如,同步带轮切边长(),则调整挠度为()mm。
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第8题

三角带传动在实际生产中应用较多,三角带的张紧程度调整要适当,过紧了易造成皮带早期损坏,过松了易造成皮带打滑,不能完全传递动力,一般在中等中心距地情况下,三角带地张紧程度以大拇指按下()mm左右即为合适。

A.5

B.15

C.20

D.25

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第9题

我们经常见到的三角现在大多为窄V带,SPB1250中代表的是B型窄V带,其中1250代表的是()。
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第10题

采用带传动时,带在带轮上的包角不能够()120。

A.大于

B.小于

C.等于

D.都不对

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第11题

采用带传动时,带在带轮上的包角不能()120°。

A.大于

B.大于等于

C.等于

D.小于

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