宁波轨道交通盾构施工纠偏过程中，在轴线可调整的前提下，应遵循（）的原则。

A.保管片优于保轴线

B.保轴线优于保管片

C.保间隙优于保轴线

D.保轴线优于保间隙

A.7环

B.8环

C.9环

D.10环

A.30mm、40mm

B.30mm、50mm

C.40mm、50mm

D.40mm、60mm

A.小于40%

B.40%～45%

C.50%～60%

D.大于60%

A.同步注浆采用单液同步注浆系统，外置式，2台施维英公司泵

B.同步注浆浆液计量保持原有的同步注浆泵冲程计数，增加浆箱称重计量

C.同步注浆浆液箱容量6m3

D.新增二次注浆配套台车，该节台车在掘进过程中可拆离

A.盾构穿越土体发生突变，或盾构覆土厚度过大

B.开挖面泥水压力设定值过低

C.同步注浆压力过高

D.开挖速度过快

A.由大到小

B.由小到大

C.由左到右

D.由右到左

A.④③②①⑤

B.②①④③⑤

C.①②③④⑤

D.①②④③⑤

A.调整项目目标

B.收集项目目标的实际值

C.比较项目目标的实际值与计划值

D.采取纠偏措施进行纠错

A.收集项目目标的实际值

B.比较项目目标的实际值与计划值

C.采取纠偏措施进行纠错

D.调整项目目标