轨道车运行或作业前，要按规定进行制动机简略试验，确认制动主管的贯通状态，在制动保压状态下，制动主管的压力１ｍｉｎ内漏泄不得超过1０Ｐ（）

吊装作业时，必须要按规定负荷进行吊装，吊具、索具经计算选择使用，严禁超负荷运行。所吊重物接近或达到额定起重吊装能力时，应检查制动器，用低高度、短行程试吊后，再平稳吊起。（）

内燃机车、轨道车在柴油机启动状态及电力机车在升弓状态时，如相关单位配合人员未在现场，严禁（）

轨道车大修对空气制动全部部件需要按规定检修和校验，对车轴进行探伤。（）

焊割作业前必要按规定办理“三级动火”手续。进行焊割作业时，必要配备灭火器材，并指派监护人员。()

所有施工、计表维修作业，必须履行相应（）、（）制度；在线路上作业时，需要接触轨停电或封锁区间的，作业前请点时要向（）确认，作业时要按规定（），（）或（）人员。

所有施工、计表维修作业，必须履行相应（）、（）制度；在线路上作业时，需要接触轨停电或封锁区间的，作业前请点时要向（）确认，作业时要按规定（），（）或（）人员。

到达作业时，对司机反映途中列车制动故障和作业中发现铁路货车存在疑似抱闸迹象时，须施行制动机持续一定时间全部试验，确认并查找故障原因，按规定处置；需进行制动机试验时，列检值班员通知（）待列车制动机试验结束后，再进行排风作业

机车附挂车辆（含列车）停留，机车自动制动机故障或不能提供可靠风源时，须采取防溜措施。在岔线、段管线停留时，按停留线路对车辆的防溜办法采取防溜措施，无车站人员参加调车作业的，在段管线内由相关段在《段细》内规定，在岔线由司机通知岔线作业人员对车列尾部车辆进行防溜，司机负责机车防溜。（）

中间站遇人力制动故障无法按规定采取防溜措施时，应进行倒调（客车底除外）改变连挂位置，此时作业中人力制动机故障端，按一批作业临时停留采取铁鞋防溜，改变连挂位置后，使用防溜枕木防溜。（）

编组站、重点区段站及作业量较大中间站在衔接货物列车到发线无隔开设备且坡度超过()的线路停留车辆时，须使用人力制动机或铁鞋进行单防溜。

编组站、重点区段站及作业量较大中间站在衔接（）且无隔开设备的线路停留车辆时，无隔开设备端必须使用人力制动机或铁鞋进行单防溜。