更多“SS3B型电力机车牵引力由轴箱经轴箱拉杆传至构架,再通过()装置传到车体,最后经车钩牵引列车运行。”相关的问题
第1题
韶山4型电力机车轴箱拉杆方轴与槽座底部的间隙中修要求应为()。
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第2题
东风5D机车转向架轴箱由两根拉杆与构架相连,以传递牵引力或制动力。()
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第3题
韶山4型电力机车的轴箱拉杆是一高一低。()
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第4题
韶山4型电力机车采用的轴箱定位方式应是()。
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第5题
韶山3型电力机车轴箱拉杆中心距中修标准是()。
A.(250±2)mm
B.《260±2)mm
C.(270±2)mm
D.(280±2)mm
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第8题
转向架纵向力的传递(以牵引力、制动力为例):轮轨接触点产生牵引力或者制动力→轮对→轴箱→轴箱拉杆→()→牵引装置→车体底架→缓冲器→车钩。
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第9题
转向架纵向力的传递是(以牵引力、制动力为例):轮轨接触点产生牵引力或制动力→轮对→轴箱→轴箱拉杆→()→牵引装置→车体底架→缓冲器→车钩。
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第10题
电力机车轴箱拉杆方轴和轴箱体装配的配合斜面部分用()mm塞尺检查,不允许贯通。
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第11题
电力机车轴箱拉杆方轴与轴箱体以及构架拉杆座联接在斜度为()的斜面上。
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