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题目内容
（请给出正确答案）
A.假设绕低速翼型的流动是定常、理想、不可压、无旋、有势流动，速度势函数满足拉普拉斯方程和解的叠加原理
B.假设绕低速翼型的流动是定常、有黏性、不可压、无旋、有势流动，速度势函数满足拉普拉斯方程和解的叠加原理
C.对于无升力的0迎角对称翼型问题，可在翼弦上布置未知强度的分布面源（汇），与直匀流叠加后，利用壁面不穿透边界条件求出待定强度分布，从而获得翼型绕流的速度、压强分布
D.对于有升力的有迎角不对称翼型问题，可在翼上布置未知强度的分布面涡，与直匀叠加后，利用后缘库塔条件和壁面不穿透条件求出待定涡强度分布，进一步求出翼型的升力、力矩等气动特性
答案
ACD
解析：参考解析：见答案。
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第1题
A.无论是低速、亚声速还是超声速情况下翼型都不存在阻力
B.无论是低速还是亚声速情况下翼型都不存在阻力
C.用控制体包围翼型，则无论是低速、亚声速还是超声速情况下流过控制面的动量流量都是类似的
D.翼型超声速绕流时存在激波和由此产生的特殊阻力-激波阻力
第2题
A.超声速薄平板的绕流流态和压强系数分布与亚声速薄平板翼型基本类似
B.超声速薄平板的绕流流态和压强系数分布与亚声速薄平板翼型的完全不同
C.亚声速薄平板上、下表面流动相互影响，流动绕过前缘时会产生较高速度和较低压强，在后缘满足库塔条件
D.超声速薄平板上、下表面流动互不干扰，上、下表面压强分布均匀
第4题
A.牵引力的本质是钢轨反作用于动轮上的动摩擦力
B.为了防止车辆滑行，在踏面制动车辆上设踏面清扫器；在盘形制动的车辆上采用增粘闸瓦
C.低速时，列车基本阻力以机械阻力为主；高速时，列车基本阻力以空气阻力为主
D.制动力的作用方向与车辆的运行方向相反，也是附加阻力中一种
第10题
A.365天适用，让空气活起来
B.3档循环风，近可吹人，远可循环
C.强劲动力，6米远距离送风
D.触摸按键、数码显示屏，搭配遥控器可以远距遥控
E.12小时定时开/关机
