更多“无缝线路维修，当轨温在实际锁定轨温减（）°C以下时，伸缩区禁止作业。”相关的问题
第1题
无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）°C。
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第2题
无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（）°C。
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第3题
无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）°C。
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第4题
无缝线路两相邻单元轨节锁定轨温差超过（）°C，应进行应力放散与调整。
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第5题
线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）°C。
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第6题
常见典型线路病害波形图有：新开通线路桥头路基下沉（）病害波形。
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第7题
250（不含）〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定：轨向（直线）经常保养为（）nrai。
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第8题
封锁线路或限制行车速度的施工、长轨列车和工程列车运行、道砰运输等，均应纳入（）的运输方案。
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第9题
250（不含）〜350km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值规定：轨向（波长1.5〜42m）II级为（）mm。
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第10题
常见典型线路病害波形图有：32米简支梁徐变上拱波形，该区段综合检测列车检测一般不会出现超限，但往往是（）超标区段。
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第11题
电话闭塞法组织行车，若信号联锁设备正常时，通过LOW机对所管辖的车站线路进行排列进路，若无法排列进路则值站和一名胜任的站务员一起进入轨行区人工办理进路（）
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