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[单选题]

联调联试是采用实际运营列车或(),对客运专线各个系统的综合检测,使客运专线整体系统达到设计要求。

A.检测列车

B.线路捣固车

C.钢轨探伤列车

D.钢轨打磨车

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更多“联调联试是采用实际运营列车或(),对客运专线各个系统的综合检测,使客运专线整体系统达到设计要求。”相关的问题

第1题

线桥设备间的联调联试具体要求在测试试验列车运行下,轨道的几何状态和()、道岔等线桥设备的动力性能及动力响应该。

A.路基及过渡段

B.隧道

C.桥涵

D.轨道

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第2题

运行试验是按试验或实际运行图组织列车运行,对整体系统在正常和非正常运行条件下的()等进行演练,验证是否具备高速运营条件。

A.行车组织

B.客运服务

C.应该急救援

D.站舍分配

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第3题

广佛线新增购车中低峰期上线运行组织细化要求中,调试列车故障以及其他应急情况下的组织()

A.调试列车在运行过程中发生信号类故障或其他故障,需切除ATP运行影响运营时,应及时组织就近退出正线线路

B.调试列车发生故障时原则上以添乘车辆人员处理为主,并及时通报检调及行调。当故障可能影响运营时,应遵循先通后复的原则,及时采取措施就近退出正线线路,避免影响运营

C.前行运营列车出现故障时,原则上以处理运营故障优先,应及时扣停调试列车,必要时组织调试列车抽线或就近退出正线线路

D.调试列车可担任救援任务,不能作为弥补行车间隔的客运列车上线投入载客服务

E.正线遇大型故障或其他特殊原因需调整运营时,视情况及时组织列车就近配线退出,减少运营压力

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第4题

在乘机联或有价票联电子客票交易中显示出数字代码的航空公司叫做()

A.出票承运人

B.销售承运人

C.运营承运人

D.实际承运人

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第5题

当用户联调成功后,实际投放过程中却无激活数据()

A.客户联调存在问题

B.客户未勾选已接入SDK监测

C.客户监测链接未去掉callback字段

D.客户SDK时间代码部署存在问题

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第6题

商业银行对主要股东或其控股股东、实际控制人、失联方、一致行动人、最终受益人的合计授信余额不得超过商业银行资本净额的()

A.0.05

B.0.1

C.0.15

D.0

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第7题

经供电专业人员确认异物影响运营安全且无法现场处置,需对相关供电区域接触网进行停电处置时,由行调安排相关列车在就近车站降弓待令或退出存在异物的供电区段后,供电专业人员根据电调要求对相关供电区段接触网停电()
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第8题

由异物卡阻导致的道岔红闪,取出异物之后,不需要信号配合对道岔进行联调()
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第9题

当联调第一步未通过是,应先对哪些问题进行排查()

A.SDK初始化与imei授权的先后顺序

B.SDK初始化日志是否显示成功

C.客户使用的是imei还是oaid进行联调

D.客户包内配置的App Id、包名、App Name是否和申请是给到的完全一致

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第10题

在《架空输电线路无人机巡检技术》中,()或设备发热时,应该对重载线路的()采用红外热成像仪进行巡检,防止因温度过高导致的危险。

A.过负荷;联接点

B.大负荷;联接点

C.大负荷;联接点

D.过负荷;连接点

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第11题

()摘挂及转线作业,车站值班员使用列车无线调度通信设备布置作业计划时,应讲清机车号码或车次、股道及作业内容,并听取司机复诵

A.旅客列车机车(包括重联机车、补机)

B.调车机车(包括重联机车、补机)

C.本务机车(包括重联机车、补机)

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