在施工含铅化合物是涂料时，易采用()法，并加强通风等防护措施。

A.湿铺法是在铺第三遍涂料涂刷时，边倒料，边涂刷，边铺贴的操作方法

B.所有收头均应用密封材料压边，压扁宽度不得小于20mm

C.胎体增强材料混合使用时，一般下层采用玻璃纤维布，上层采用聚酯纤维布

D.对于流动性差的涂料，为便于抹压，加快施工进度，可以采用分条间隔施工的方法，条带宽800~1000mm

A.铺贴高分子防水卷材时，切忌拉伸过紧，以免使卷材长期处在受拉应力状态，易加速卷材老化

B.卷材搭接接缝口应采用宽度不小于20mm的密封材料封严，以确保防水层的整体防水性能

C.铺设防水卷材前应涂刷基层处理剂，基层处理剂应采用与卷材性能配套(相容)的材料，或采用同类涂料的底子油

D.施工工艺流程为：找平层施工—防水层施工—保护层施工—质量检查

A.铺设防水卷材前应涂刷基层处理剂，基层处理剂应采用与卷材性能配套(相容)的材料，或采用同类涂料的底子油

B.施工工艺流程为：找平层施工→防水层施工→保护层施工→质量检查

C.卷材搭接接缝口应采用宽度不小于20mm的密封材料封严，以确保防水层的整体防水性能

D.铺贴高分子防水卷材时，切忌拉伸过紧，以免使卷材长期处在受拉应力状态，易加速卷材老化

A.铺设防水卷材前应涂刷基层处理剂，基层处理剂应采用与卷材性能配套(相容)的材料，或采用同类涂料的底子油

B.施工工艺流程为：找平层施工—防水层施工—保护层施工—质量检查

C.卷材搭接接缝口应采用宽度不小于20mm的密封材料封严，以确保防水层的整体防水性能

D.铺贴高分子防水卷材时，切忌拉伸过紧，以免使卷材长期处在受拉应力状态，易加速卷材老化

A.使用了含铅汽油，使铅沾附在传感器的工作面而发生铅“中毒”

B.发动机维修时使用了硅密封胶，加之汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅，导致氧传感器失效

C.发动机温度过高，导致氧传感器的损坏

D.发动机有烧机油现象，导致氧传感器失效

A.具塞锥形瓶进行直接称量

B.小烧杯进行直接称量

C.表面皿进行直接称量

D.称量瓶进行减量法称量

A.由于Na2O、K20在800℃以上，对铂金有腐蚀性，因此Na0、K0在800℃以上不能使用

B.由于汞、铅等金属在高温下与铂形成合金，因此在800℃以上，不能用铂金制品装汞、铅及其化合物

C.在煤气灯加热铂金制品使用时，不要用灯直接加热铂金制品，而用石网加热

D.铂金制品在使用中，必须保持表面的光洁，若有斑点，用其它办法除不去时，可用最细的砂纸轻轻打磨

A.盖挖法可有效控制地表沉降，有利于保护临近建(构)筑物

B.明挖法具有施工速度快、造价低，对周围环境影响小的优点

C.采用钻孔灌注桩与钢支撑作为围护结构时，在钢支撑的固定端施加预应力

D.盖挖顺作法可以使用大型机械挖土和出工