更多“缓解感度试验GK、103型制动机，置缓充风位，制动阀须在1min内缓解完毕。（）”相关的问题
第1题
列车制动机感度试验将制动阀手把移至运转位充风，全列车须在()分种内缓解完毕。
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第2题
写出104型空气制动机进行单车试验时制动和缓解感度试验、制动安定试验、紧急制动试验的方法步骤及要求？
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第3题
列车制动机感度试验将制动阀手把移置于常用制动位减压()千帕，在达到减压量前须出闸并不得自然缓解。
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第4题
自阀减压50kPa(编组60辆及以上时为70kPa)并保压()，对列车制动机进行感度试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解。
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第5题
在JZ-7型制动机中，初充气时列车管压力空气必须经过（）才能向工作风缸充气。
A.保持阀
B.充气阀
C.作风缸充气止回阀
D.一次缓解逆流止回阀
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第6题
装有GK型制动机的车辆，每轴平均载重量达（）t时，须将空重车手把调整至重车位。
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第7题
列车在区间运行中发生分离，应确认分离车辆的车钩状态，符合连挂条件时，应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机()试验，继续运行到前方站处理。
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第8题
GK型制动机的制动缸压力分两阶段上升，说明起（）。
A.全制动作用
B.急制动作用
C.紧急制动作用
D.前三种作用都有可能
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第9题
直通空气制动机“放风制动，充风缓解”；而自动空气制动机是“充风制动，放风缓解（）
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第10题
试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在上部左右小动（）
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第11题
JZ-7型制动机没有过充位，不会发生过量供给的弊端。()
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