单独制动手柄置于（）时，将缓解本务机车和被重联机车

单独制动阀的运转为是单机制动后缓解或机车在运行状态时所用的位置。()

单阀用于单独操纵机车的制动，保压和缓解。()

单独制动阀用于单独操纵机车的制动，()和缓解。

JZ-7型单阀有能单独操纵机车的制动，保压和缓解。()

单独制动阀的单独缓解位是自动制动阀施行列车制动后单独缓解机车所用的位置。()

JZ-7型单阀用来单独操纵机车的制动，保压或缓解。()

动车组救援制动试验时，将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀，使BP压力从600kPa减至430kPa，通过MON确认动车组全车的BC压力在()kPa以上。

开动车床，使主轴以300r/min左右转速正转，然后将制动手柄置于中间位置停机，主轴能在2-3r时间内制动，而开机时制动带完全松开，说明制动器调整合理。（）

机车调速手柄未转到“0”位时不得进行机车制动，否则会造成电机过载，而损坏电机。（）

HXD3D机车C1修检查要求转向架牵引装置中，制动缓解时，制动盘间隙两侧之和不大于（）mm。

机车走行部（包括地沟）检、修作业时，应该在机车两端（多台机车前后端机车车钩）车钩上放置“禁动红牌”或防护信号，并确认机车处于（）状态。