为保证车轮在有害空间处进入正确的轮缘槽，防止进入异线，通常在辙叉两侧相对应位置的基本轨内侧设（）。

车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧距离为（）mm处测量得来的。

道岔的辙叉咽喉至辙叉实际尖端之间有一段中断空间，车轮进入时有失去引导误入异线而发生脱轨事故的可能，所以此处被称为有害空间。（）

在进入受限空间作业前，应切实做好工艺处理工作，将受限空间（）、（）、（）合格；对所有与其相连且可能存在可燃可爆、有毒有害物料的（）、（）加盲板隔离，不得以关闭阀门代替安装盲板盲板处应挂（）。

什么为车轮的轮缘角？

在进入有限空间和工作期间，尤其是（）可能会提高限制性空间有害性气体浓度降低含氧量。

道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为一1〜+4mm。（）

客车最高运行速度为140km/h的车轮段修时轮缘厚度小于()mm时需要进行镟轮。

空气输送斜槽为防止杂物粉尘随着空气进入下槽体内，鼓风机进口处安装（）。

为保证受限空间内空气流通和人员呼吸需要，可自然通风，并尽可能抽取远离工作区域的新鲜空气。必要时应采取强制通风，严禁向受限空间通纯氧。进入期间的通风不能代替进入之前的吹扫工作。（）

脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面（脱轨后又自行复轨除外），或者车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）。（）