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[主观题]

地面保障期间舱门操作流程()

A.客舱乘务员得到地面工作人员开门请求,确认门区状况后,按正常开门操作程序打开舱门B.按正常关门操作程序及时关闭舱门,确保车辆或设备离开飞机时舱门已关闭,避免出现舱门开启悬挂门栏绳的情况C.3.一旦发现舱门处于开启状态且无地面服务车辆(航食车、垃圾车等)或设备与其对接的情况,客舱乘务员应立即将门栏 绳挂好并报告机长,联系相关地面保障人员,协调其尽快将舱门关闭,避免人员意外跌落
答案

C

更多“地面保障期间舱门操作流程()”相关的问题

第1题

一旦发现舱门处于开启状态且无地面服务车辆(航食车、垃圾车等)或设备与其对接的情况,客舱乘务员应立即__,避免人员意外跌落()

A.将门槛绳挂好并联系机长

B.联系相关地面保障人员

C.协调其尽快将舱门关闭

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第2题

客改货舱门提示牌机上使用错误的是()

A.用在客舱货去程航班的空中及地面阶段

B.地面阶段所有未开启的舱门均需悬挂舱门提示牌

C.上机后乘务员统一将舱门提示牌悬挂于所有未开启舱门的壁板辅助手柄处

D.地面阶段如需要开启舱门,由乘务员取下提示牌,并按规定标准程序执行舱门操作检查单进行双人制操作

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第3题

客舱载货飞行落地飞机停稳后,两名乘务员(双人制)按照标准逐一对 8 个舱门滑梯进行解除预位、互检。开舱门前,乘务员需按标准程序, 使用“开启舱门确认检查卡”,一人监控一人操作,按标准打开舱门。 如涉及货运包机需开启多个舱门,需逐个按照舱门操作流程及标准完成()
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第4题

机上延误期间客舱的安全防控,以下说法错误的是()

A.应尽力帮助旅客,未经机组同意旅客不得擅自下飞机,可通知机长联系地面服务人员协助办理转机等事宜

B.机长同意旅客下机,开启机门时,严格落实两人制解除舱门待命

C.如遇旅客终止行程,应关注飞机载重平衡,相关信息与地服和机长进行确认

D.乘务员应加强对出口座位旅客的观察和监控,一旦发现旅客有过激的言论或想法,应先立即报告机长,然后再进行阻止

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第5题

两会保障期间,严格遵守“五落实”,分别是()

A.落实疫情防控不松劲,安全隐患零容忍

B.落实颠簸防控要求,关注机门分离器操作

C.落实客舱安全检查,电子设备管理

D.落实机上急救程序,确保人身安全

E.落实雷雨季特殊天气工作要求

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第6题

BA航班客舱装货时关于客舱门,正确的操作有()

A.舱门口拉起警戒带,降配品车

B.先关舱门,再降下配品车

C.先降下配品车,再关门

D.同时操作

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第7题

特殊情况下开启后舱门要求()

A.客舱过道不通畅时,需等待至过道通畅,乘务长须至后舱现场监督乘务员操作机门

B.两侧舱门须同时开启的先后顺序;当需要同时打开前舱、后舱两扇舱门时,应先开启前舱舱门,后开启后舱舱门

C.客舱过道不通畅时,乘务长须确认后舱乘务员就位至需要开启的舱门处,方可外话下达双人制机门操作口令

D.无论何种情况开后舱门,乘务长必须至后舱现场监督乘务员操作机门

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第8题

关于“两会”旅客信息传递流程以下错误的是()
A.客户服务席由市场部总控室获取涉及两会航班计划信息和 具体旅客名单,并将信息传递到 AOC 各保障席位,每日 21:00 前将旅客信息以短信信息通报公司领导B.客户服务席在接收到各现场保障单位、乘务组或其他渠道提供的临时两会旅客信息时,应让通知单位进行初步信息排查,在保障旅客的同时,应及时通报市场部总控室进行核实,并同时通报 AOC 各保障席位,并以业务通告形式通知始发、经停、到达站机场做好地面服务、客舱供应保障C.客户服务席在接收到各现场保障单位、乘务组或其他渠道提供的临时两会旅客信息时,通报 AOC 各保障席位即可D.如遇航班不正常情况,客服席应及时通知保障人员对旅客做好 解释、安抚工作,公司原因导致的不正常航班、非公司原因长时间延误、取消航班应及时以短信形式通报公司领导
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第9题

十严防内容,其中核心风险内容是以下哪两条()

A.严防因舱门操作不当造成客舱释压,黄色警示带夹在机门外或人员摔伤事件

B.严防行李滑落砸伤旅客或丢失行李

C.严防空中火警事件

D.严防颠簸受伤事件

E.严防旅客烫伤事件

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第10题

关于飞行前清舱要求,飞机在地面期间,乘务员要对登机门进行监控,禁止持无效证件或无证件的人员进入客舱()
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第11题

进入春夏季重点关注雷雨天气延误,客舱乘务员应该()

A.严格机门管控,避免旅客误触

B.加强客舱巡视,尤其关注老年旅客、特殊旅客等

C.加强客舱秩序维护,特别是长时间延误地面等待期间

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