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[单选题]

列车中机车、车辆连挂的补充规定要求:装有下作用式车钩的货车与机车连挂的车辆车钩防跳插销的插设,有列检作业的由列检负责;无列检作业的由()负责。

A.车站人员

B.车辆乘务员

C.机车乘务员

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第1题

在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底车辆防溜的补充规定?
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第2题

关于单机挂车的补充规定说法的是()。

A.单机已挂故障机车时,不得再附挂货车

B.禁挂乘坐通勤人员的车辆

C.单机挂车不准在区间内进行装、卸作业

D.自动闭塞区段天气恶劣时禁止单机挂车

E.双(多)机重联挂车按单机挂车办理

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第3题

车体与转向架的连接装置是()的中间联结装置,而牵引缓冲装置包括()和(),是实现机车与列车连挂的装置。
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第4题

炸药和电雷管不得在同一列车运输。如用同一列车运输,装有炸药与装有电雷管的车辆之间,以及装有炸药或电雷管的车辆与机车之间,必须用空车分别隔开,隔开长度不得小于()。

A.8m

B.5m

C.3m

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第5题

万吨站组合重载列车时特殊组合方式作业方式为:中部机车应先与第一单元列车尾部挂妥后,车站开放调车信号,中部机车司机确认信号后牵引第一单元列与第二单元列进行连挂组合。()
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第6题

在变坡点下方略大于1列车长度的地点,设置能够防止未连挂的车辆接着往下跑车的挡车栏。()
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第7题

列车在区间分离后,遇下列情况,本列不准再行连挂,必须请求救援()。

A.车辆连接装置严重破损,不能连挂时

B.分离后的车辆(车列)停留在坡度超过6‰的线路上,需向下坡道方向挂车时

C.分离后的车辆(车列)停留在坡度超过6‰的线路上,需向上坡道方向挂车时

D.车辆风管连接装置发生破损时

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第8题

货物列车编挂因货物原因关门车超过6%时有何补充规定?
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第9题

在不能进入正线、到发线的线路上停留的车辆,因对货位装卸作业等情况不能连挂在一起时车辆防溜的补充规定?
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第10题

连挂车辆前,调整钩位、摘接风管安、撤列尾装置时有何要求?
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第11题

中间站到达的列车车辆防溜的补充规定?
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