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[单选题]

气缸的横向磨损大的主要原因是由于()。

A.粘着磨损

B.磨粒磨损

C.侧压力

D.腐蚀磨损

答案

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发布时间：2023-01-11

更多“气缸的横向磨损大的主要原因是由于()。”相关的问题

第1题

气缸的磨损达到一定程度，发动机的技术性能将明显变坏，功率下降，燃料、润滑剂的消耗明显增加；一般以气缸的磨损程度作为发动机是否需要的修的主要依据测量气缸磨损主要容是测量（）以及（）和圆柱度误差。

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第2题

关于活塞环与气缸套之间的粘着磨损，下列说法中错误的是（）。

A.由于润滑油膜破裂导致摩擦表面干摩擦引起的

B.在气缸壁上部第一道活塞环位于上止点附近最严重

C.粘着磨损表面带有局部金属熔融粘着现象，具有均匀、规则的沟纹

D.有可能导致发生拉缸、咬缸，是破坏性很大的一种磨损

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第3题

造成横向翻车的主要原因是不足转向问题。（）

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第4题

机械式转向器，造成方向盘游动间隙大的原因是（）。

A.转向球头松矿

B.转向比松矿

C.转柱螺杆松矿

D.转向节轴承磨损

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第5题

胶辊产生机械波的主要原因是（）。

A.胶辊轴承磨损

B.涂料不匀

C.胶辊划伤

D.加工质量差

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第6题

在往复式压缩机运转过程中,由于(),造成压缩机排气量降低。

A.气阀阻力大

B.冷却效果不好

C.活塞环磨损

D.余隙大

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第7题

测量气缸的磨损时一般检验()、()和()等三个位置的最大最小直径差。

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第8题

根据板料的厚度，冷冲裁模具可分为（）和（）两种，厚板冲裁模承受的负荷大，刃口更易磨损，凸模更易崩刃、折断，因此选材主要考虑材料的（）。

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第9题

气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过分。（）

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第10题

焊接接头产生焊接应力和焊接变形的主要原因是由于焊件受到局部不均匀加热和（）。

A.全部均匀加热

B.局部不均匀冷却

C.全部不均匀冷却

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第11题

活塞在气缸中部改变偏向的原因是()。

A.连杆弯曲

B.活塞销座垂直度过大

C.连杆轴颈圆柱度过大

D.连杆扭曲

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