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[填空题]

凡影响营业线行车的维修作业均应纳入(),不准利用()进行。天窗内无法完成的维修作业,必须纳入路局月度施工计划。

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更多“凡影响营业线行车的维修作业均应纳入(),不准利用()进行。天窗内无法完成的维修作业,必须纳入路局月度施工计划。”相关的问题

第1题

凡影响行车的维修作业均应纳入天窗。()
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第2题

铁路营业线施工时,凡影响行车的施工及故障地点的线路,均应()。未设置防护,禁止开工。线路状态未恢复到准许放行列车的条件,禁止()、放行列车。
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第3题

凡影响行车的施工、维修作业,可以利用列车间隔进行特别规定的慢行施工除外,但都必须纳入天窗。()
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第4题

凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置防护。道口看守员应携带列车无线调度电话等通信设备,随时监听列车运行情况。发生异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。()
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第5题

凡违反作业标准、操作规程,养护维修不当,设计制造质量缺陷等原因,造成设备损坏,影响正常行车时,构成设备故障。段将所有由各专业自身设备引起的故障均按()类设备责任故障纳入考核

A.1

B.2

C.3

D.4

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第6题

信号维规对影响营业线行车的维修作业有何规定?
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第7题

()属于可能因翻塌、坠落等意外而危及邻近营业线行车安全的工程施工,列为B类施工。B类施工应设置防护设施并经集团公司有关部门审批,确不能设置防护设施时纳入集团公司月度施工计划。影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置必须纳入集团公司月度施工计划

A.吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工

B.影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工

C.邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工

D.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业

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第8题

()是影响邻近铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工,须纳入集团公司月度施工计划

A.吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工

B.架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工

C.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工

D.影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工

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第9题

影响营业线设备稳定、正常使用和行车安全的施工、整修作业,必须编制和申报()申请计划。
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第10题

营业线施工是指影响营业线()的各种施工,分为施工作业和维修作业。
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第11题

营业线施工是指影响营业线()的各种施工,分为施工作业和维修作业。
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