列车在区间被迫停车后，经处置后能继续运行时，单机挂车未安装列尾装置时，开车前司机应确认附挂辆数和制动主管贯通状态良好（）

A.列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全

B.列车被迫停车可能妨碍邻线

C.列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护（机车故障常用制动停车时除外）

A.随车机械师（车辆乘务员）、客运乘务组均应听从司机指挥,处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜

B.对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行防护

C.列车在区间被迫停车后,应保证就地制动,防止列车溜逸。如遇自动制动机故障,其他列车司机应立即采取安全措施,并向列车调度员报告

D.需要防护时,列车前方由司机负责,列车后方由随车机械师（车辆乘务员）负责,配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护

A.溜逸

B.熄火

C.滑行

A.前方站车站值班员

B.后方站车站值班员

C.列车调度员