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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

关于航空器紧急事件通报程序，以下说法正确的是（）

A.指挥中心应立刻向消防急救保障部通报

B.发生事件的航空器营运或代理应自行向边检海关检验检疫通报

C.指挥中心应立刻向应急救援总指挥通报

D.发生事件的航空器营运或代理应立刻向消防急救保障部通报

答案

ABC

解析：参考解析：详见答案。

发布时间：2023-01-22

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第1题

样例解读（紧急事件）——航空器（内）起火或冒烟（因刹车引起的轮毂冒烟和烤箱内食物冒烟除外）。关于修订后的内容以下错误的是（）

A.只要是航空器包括在航空器内出现的起火或冒烟，都需要按照该样例条款进行报告

B.客舱内锂电池起火冒烟也属于该报告范畴

C.吸烟包括点燃了其他物品，都属于报告范畴

D.出现任何火警、烟雾警告，都属于该样例条款报告范畴

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第2题

关于危机事件，以下说法正确的是（）。

A.危机事件发生后，应在确定危机事件所对应的等级之后，将C级以上的危机事件升级通报

B.在危机发生后，应综合各方意见，协调相关部门、人员，牵头制定、落实危机处理方案

C.应及时向客户通报危机级别

D.C级以上的危机事件触发客户服务预警

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第3题

下列属于航空器紧急事件的是{.XZ}（）

A.航空器失事

B.医学紧急情况

C.航空器与障碍物相撞

D.对机场设施的爆炸物威胁

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第4题

非航空器紧急事件出现人员伤亡时，伤亡人员无需分类，统一救治（）

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第5题

下列不属于航空器紧急事件的是{.XZ}（）

A.航空器收到非法干扰，包括劫持和爆炸物威胁

B.自然灾害

C.医学紧急情况

D.航空器与航空器相撞

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第6题

非航空器紧急事件出现人员伤亡时，已死亡人员应使用黑色鉴别标签（）

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第7题

IPS设备宕机，location focal需要向IPS进行alert。以下关于alert，说法正确的是（）

A.生产系统宕机，影响到客户业务，需要alert

B.测试机或备机宕机，没有影响到客户业务，需要alert

C.宕机包括整机宕机，及分区crash

D.工程师得知客户发生宕机后，需要第一时间电话通知location focal，而不是到客户现场后才通报

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第8题

不安全事件指在生产运行过程中发生飞机损伤、人员伤亡或其他影响飞行安全的情况。按照事件等级划分，包括民用航空器事故、民用航空器事故征候、严重差错、一般差错和其他不安全事件。按照事件紧急程度划分，包括紧急事件和非紧急事件（）

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第9题

以下关于车损鉴证与保险理赔的区别说法正确的是()。

A.鉴证目的不同

B.遵循原则不同

C.规定的程序不同

D.鉴证范围不同

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第10题

公司强制报告报告流程中部门值班员收到强制报告信息后，按（）流程通报处理

A．紧急事件类信息，立即电话通报安监部值班员，于事发后2小时内填写《海航控股安全不正常事件报告表》发海航控股安全监察部值班邮箱（CHH-SAFETYDUTY@hnair.com）B．非紧急事件类信息, 进一步了解事件详情（时间、地点、飞机、航班、处置偏差、人员伤亡、财产损失等），在事发后24小时内填写《海航控股安全不正常事件报告表》发送海航控股安全监察部值班邮箱C．因信息量不足无法准确区分紧急/非紧急时，按照紧急程度更高的时限进行通报D．如果信息来自于其他渠道，事发部门值班员需主动向AOC和安监部值班通报

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第11题

关于飞机推拖以下说法错误的是（）

A.飞机推拖前驾驶舱责任机务应当向机坪塔台申请

B.申请内容应当包括xx航空公司，xx机号，xx机位，目的的机位

C.牵引航空器的人员、车辆进入机动区必须由飞管部场务队车辆在人员车辆及航空器前方进行引领

D.飞机推拖前发现耳机问题可使用手势完成推拖作业

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