蓄电池组的均衡充电应定期进行，一般（）进行一次。

A.放电

B.强充电

C.均衡充电

D.浮充电

A.应急发电机一般安装在机舱内

B.视具体情况，应急电源可采用应急发电机组或应急蓄电池组或二者兼有

C.对装有大、小应急的船舶，小应急电源容量应保证连续供电10分钟

D.应急电源的起动工作一般是值班人员进行手动操作的

A.配电盘

B.充电器

C.逆变器

D.蓄电池组

A.发电厂厂内通信系统的直流电源应由专用通信直流电源系统提供且双重化配置

B.通信专用直流电源额定电压为48V，输出电压可调范围为43V～58V

C.通信专用直流系统为不接地系统，直流馈电线应屏蔽，屏蔽层两端应接地

D.通信专用直流系统容量应按其设计年限内所有通信设备的总负荷电流，蓄电池组放电时间确定

A.配电盘

B.充电器

C.逆变器

D.蓄电池组

A.并联

B.串联

C.先串联再并联

D.先并联再串联

A.逆变器

B.变压器

C.静态开关

D.蓄电池组

A.30分钟

B.3小时

C.6小时

D.一天

A.均衡保费定期保险的退保率等于保费递减定期保险的退保率

B.均衡保费定期保险的退保率低于保费递减定期保险的退保率

C.均衡保费定期保险的退保率等于或低于保费递减定期保险的退保率

D.均衡保费定期保险的退保率高于保费递减定期保险的退保率

A.均衡保费定期保险的退保率低于保费递增定期保险的退保率

B.均衡保费定期保险的退保率等于保费递增定期保险的退保率

C.均衡保费定期保险的退保率高于保费递增定期保险的退保率

D.均衡保费定期保险的退保率高于或等于保费递增定期保险的退保率

A.车身具有双纵梁保护

B.动力电池组采用高强度铝合金外壳

C.经过最严格的美规侧面柱碰实验，动力电池组无损伤

D.IP67D等级防水防尘