整侧站台门故障启动II级响应（）

两道及以上站台门故障启动IV级响应（）

站台门无“关闭且锁紧信号”故障启动III级响应（）

按照站台门故障对地铁安全生产的危害程度， 由高到低分为（）两个响应级别予以响应

站台门无“关闭且锁紧信号”现场处置程序第一时间处置启动应急预案Ⅲ级响应（）

站台门玻璃破裂（包括滑动门、应急门、固定门、端门、绿汀路站司机门）启动IV级响应（）

发生整侧站台门故障时第一时间由站台岗操作PSL开关站台门（）

站台门无“关闭且锁紧信号”现场处置程序第一时间处置无法恢复启动应急预案Ⅲ级响应（）

整侧站台门故障，采取“隔一开一”的方式保证每节车厢有一个站台门打开，其余站台门关 闭（）

整侧站台门故障时，当PSL操作无效时，使用车控室IBP/PEC对站台门进行操作（）

根据对运营影响程度，整站站台门不能打开/关闭故障，单侧站台门不能打开/关闭故障均属于Ⅰ级故障（）

当车站同时发生上、下行站台门整侧故障时，行调可根据列车运行实际情况做出列车越站通过或不上下客作业（首末班车除外，原则上换乘站不得办理越站）等相应调整，司机做好客服广播（）